اولین کشتی سبز کانتینری با سوخت متانول به زودی راهی دریا می‌شود
به نقل از بلومبرگ، این کشتی کانتینری که با ظرفیت ۲۱۰۰ تن توانایی حمل بار را دارد، اولین کشتی از ۱۹ کشتی است که با استفاده از سوخت متانول به کره جنوبی سفارش داده شده است. این کشتی ۱۷۲ متر طول دارد و در ماه ژوئن سال ۲۰۲۱ میلادی توسط شرکت هیوندای کره جنوبی سفارش داده شده و برنامه‌ریزی شده است تا قبل از پایان سال جاری میلادی به مقصد خود برسد.
با توجه به این گزارش، در ماه آگوست سال ۲۰۲۱ میلادی، شرکت مرسک، هشت کشتی با ظرفیت ۱۶۰۰۰ تن با استفاده از سوخت متانول سبز را به شرکت شنگین هیوندای کره جنوبی سفارش داد و سپس چهار کشتی دیگر با ظرفیت ۱۷۰۰۰ تن را به این لیست اضافه کرد. همچنین، شرکت مذکور پس از آن، هفت کشتی دیگر را در اندازه‌های مختلف با استفاده از سوخت متانول سفارش داد. بنابراین با تحویل این کشتی، ۱۸ کشتی دیگر که در حال ساخت هستند، آماده‌ی تحویل در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ میلادی خواهند بود.
در این گزارش آمده است که شرکت مرسک با هدف بلندپروازانه، سوخت متانول را به عنوان سوخت جایگزین و کم کربن برای خود انتخاب کرده است و قصد دارد تا در سال ۲۰۴۰ میلادی به عنوان شرکت برتر در استفاده از سوخت سبز معرفی شود. همچنین، این شرکت تلاش می‌کند که تا سال ۲۰۳۰ میلادی، انتشار گازهای گلخانه‌ای را از ناوگان کشتیرانی خود ۵۰ تا ۷۰ درصد کاهش دهد. به علاوه، شرکت مرسک برای تأمین سوخت متانول، در پی تأمین یک میلیون تُن سوخت متانول سبز است. در پایان گزارش ذکر شده است که کشتی‌هایی که از سوخت سبز متانول استفاده می‌کنند، حدود ۲.۳ میلیون تن CO۲ در سال از ورود به جو زمین جلوگیری می‌کنند، در مقایسه با کشتی‌هایی که سوخت معمولی دارند.
