به نقل از مؤسسه کلارکسون، در حال حاضر، 309 کشتی تانکر بزرگ حامل گاز سفارش داده شدهاند و سایر کشتیها در اندازههای کوچکتر در حال ساخت هستند.
این گزارش اشاره دارد که آمریکا همچنین در قراردادهای جدید ساخت کشتیهای حامل گاز پیوسته است و در حال حاضر تحلیلگران آمریکایی بر روی سهام حمل و نقل گاز LNG تمرکز کرده و برنامهریزی میکنند.
به اطلاع میرساند که تا اوایل ماه آوریل، 19 کشتی حامل گاز LNG سفارش داده شدهاند و پیشبینی تحلیلگران بر این است که تا پایان سال، قرارداد سفارش 100 کشتی دیگر حامل گاز LNG منعقد شود. این موضوع با توجه به رقابت شدیدی که در سال گذشته با سفارش 184 کشتی حامل گاز LNG به وجود آمده است، برای سفارشدهندگان بسیار دشوار خواهد بود.
از بین کشتیهای سفارش داده شده، 66 کشتی گازبر فقط به سفارش قطر برمیگردد. بر اساس پیشبینی تحلیلگران مؤسسه کلارکسون، زمان زیادی طول خواهد کشید تا کشتیها به چرخۀ بهرهوری بازگردند، زیرا ظرفیت کارخانههای ساخت کشتیهای حامل گاز LNG محدود است و تحویل بیشترین تعداد کشتیها در سال 2027 میلادی میباشد.
مؤسسه کلارکسون به پایان گزارش خود افزوده است که حرکت فعلی در سفارش کشتیهای حامل گازبر LNG همچنان ادامه خواهد داشت، زیرا صنعت LNG در مرحله جدیدی از توسعه قرار دارد.
جهت مطالعه بیشتر درخصوص آغاز انقلاب سبز در حمل و نقل کانتینری کلیک نمایید.
ممنوعیت فعالیت کشتیهای بالای ۲۵ سال در هند اداره کشتیرانی هند اعلام کرد فعالیت کشتیهای فله بر و تانکر خارجی...
افزایش ۳۹ درصدی زمان ترانزیت کالا بر اثر بحران دریای سرخ از آسیا به اروپا مؤسسه Sea-Intelligence در گزارشی تحقیقی...
توافق ترانزیتی ایران و ارمنستان وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد که مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی کشورمان در...
بحران دریای سرخ و افزایش ۶۰ درصدی شاخص انتشار کربن براساس خبرگزاری بلومبرگ دریایی، یک مؤسسه تحقیقاتی به نام Xeneta...
تأثیر منفی خشکسالی بر تردد کشتیها در کانال پاناما به گزارش سایت Splash، اداره کانال پاناما در بیانیهای اعلام کرده...
شاخص نزولی حمل کانتینر به گزارش مؤسسه Drewry : شاخص ترکیبی حمل کانتینر در تاریخ ۴ مارس با کاهش ۲...