به نقل از مؤسسه کلارکسون، در حال حاضر، 309 کشتی تانکر بزرگ حامل گاز سفارش داده شدهاند و سایر کشتیها در اندازههای کوچکتر در حال ساخت هستند.
این گزارش اشاره دارد که آمریکا همچنین در قراردادهای جدید ساخت کشتیهای حامل گاز پیوسته است و در حال حاضر تحلیلگران آمریکایی بر روی سهام حمل و نقل گاز LNG تمرکز کرده و برنامهریزی میکنند.
به اطلاع میرساند که تا اوایل ماه آوریل، 19 کشتی حامل گاز LNG سفارش داده شدهاند و پیشبینی تحلیلگران بر این است که تا پایان سال، قرارداد سفارش 100 کشتی دیگر حامل گاز LNG منعقد شود. این موضوع با توجه به رقابت شدیدی که در سال گذشته با سفارش 184 کشتی حامل گاز LNG به وجود آمده است، برای سفارشدهندگان بسیار دشوار خواهد بود.
از بین کشتیهای سفارش داده شده، 66 کشتی گازبر فقط به سفارش قطر برمیگردد. بر اساس پیشبینی تحلیلگران مؤسسه کلارکسون، زمان زیادی طول خواهد کشید تا کشتیها به چرخۀ بهرهوری بازگردند، زیرا ظرفیت کارخانههای ساخت کشتیهای حامل گاز LNG محدود است و تحویل بیشترین تعداد کشتیها در سال 2027 میلادی میباشد.
مؤسسه کلارکسون به پایان گزارش خود افزوده است که حرکت فعلی در سفارش کشتیهای حامل گازبر LNG همچنان ادامه خواهد داشت، زیرا صنعت LNG در مرحله جدیدی از توسعه قرار دارد.
جهت مطالعه بیشتر درخصوص آغاز انقلاب سبز در حمل و نقل کانتینری کلیک نمایید.
انتخاب مسیرهای زمینی حمل کالا توسط عربستان و امارات برای دور زدن دریای سرخ به نقل از خبرگزاری بلومیرگ دریایی؛...
جهان هیدروژنی چگونه است؟ جهان در تلاش است تا سال 2050 میلادی میزان استفاده از کربن را به صفر برساند؛...
اخذ مالیات به ازای هر کانتینر، خطای بزرگی است رئیس هیاتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران و مدیرعامل شرکت...
تحویل کشتی های غول پیکر چالش جدید خطوط کانتینری بزرگ جهان در یک گزارش تحلیل که توسط موسسه آلفالاینرانجام شده...
پاکسازی پس از گم شدن کانتینرهای حمل و نقل مرسک در دریای شمال آغاز می شود. پاکسازی سواحل دانمارک پس...
بیانیه انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درخصوص حق استفاده کشتیهای ایرانی از پرچم پاناما انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته...