به نقل از مؤسسه کلارکسون، در حال حاضر، 309 کشتی تانکر بزرگ حامل گاز سفارش داده شدهاند و سایر کشتیها در اندازههای کوچکتر در حال ساخت هستند.
این گزارش اشاره دارد که آمریکا همچنین در قراردادهای جدید ساخت کشتیهای حامل گاز پیوسته است و در حال حاضر تحلیلگران آمریکایی بر روی سهام حمل و نقل گاز LNG تمرکز کرده و برنامهریزی میکنند.
به اطلاع میرساند که تا اوایل ماه آوریل، 19 کشتی حامل گاز LNG سفارش داده شدهاند و پیشبینی تحلیلگران بر این است که تا پایان سال، قرارداد سفارش 100 کشتی دیگر حامل گاز LNG منعقد شود. این موضوع با توجه به رقابت شدیدی که در سال گذشته با سفارش 184 کشتی حامل گاز LNG به وجود آمده است، برای سفارشدهندگان بسیار دشوار خواهد بود.
از بین کشتیهای سفارش داده شده، 66 کشتی گازبر فقط به سفارش قطر برمیگردد. بر اساس پیشبینی تحلیلگران مؤسسه کلارکسون، زمان زیادی طول خواهد کشید تا کشتیها به چرخۀ بهرهوری بازگردند، زیرا ظرفیت کارخانههای ساخت کشتیهای حامل گاز LNG محدود است و تحویل بیشترین تعداد کشتیها در سال 2027 میلادی میباشد.
مؤسسه کلارکسون به پایان گزارش خود افزوده است که حرکت فعلی در سفارش کشتیهای حامل گازبر LNG همچنان ادامه خواهد داشت، زیرا صنعت LNG در مرحله جدیدی از توسعه قرار دارد.
جهت مطالعه بیشتر درخصوص آغاز انقلاب سبز در حمل و نقل کانتینری کلیک نمایید.
مجوز ترخیص خودروهای سواری از گمرک فرودگاه امام (ره) صادر شد با فراهم نمودن زیرساختهای لازم، گمرک منطقه آزاد فرودگاه...
نقش بازرسیهای منظم در بهبود ایمنی و استاندارد کشتیهای فله خشک به نقل از Safety4Sea؛ براساس این گزارش با بررسی...
اُفت شدید سود خطوط کشتیرانی کانتینری در سال ۲۰۲۳ بر اساس تجزیه و تحلیل «جان مککاون» بنیانگذار Blue Alpha Capital...
حضور پررنگ انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته از جمهوری اسلامی ایران در نشست سالانه FONASBA به گزارش روابط عمومی انجمن...
امضای دو موافقتنامه و پنج تفاهمنامه در هفتمین نمایشگاه حملونقل به نقل از ترابران، دو موافقتنامه با عناوین “برنامه ملی...
امارات اولین اسکله تمام الکتریکی جهان را در لندن افتتاح کرد به نقل از ترید ویندز، این اسکله جدید ۴۳۰...