ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا

ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا

مهرداد بذرپاش که امروز به دعوت رسمی وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی به عنوان رییس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی در کنفرانس راه آهن خاورمیانه در ابوظبی حضور یافت، تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران دارای تجربیات و دانش بالایی در حوزه طراحی و ساخت پروژه‌های ریلی، بخش ناوگان و علائم ارتباطات است که صدور خدمات فنی و مهندسی و مشارکت شرکت‌های ایرانی در ساخت پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه از موارد همکاری می‌تواند باشد.

او با اشاره به اینکه پروژه‌های بزرگی در حوزه‌های مختلف حمل و نقل ریلی در ایران برای تکمیل زنجیره حمل و نقل در حال اجرا است، بیان کرد: گسترش ارتباطات با همسایگان از برنامه‌های اولویت‌دار دولت جمهوری اسلامی ایران است به طوری که در بخش حمل و نقل ریلی، خوشبختانه در ماه جاری میلادی توافقات خوبی با شرکت‌های راه‌آهن کشورها انجام شد که کشورهای منطقه باید به عنوان فرصتی استراتژیک به آن نگریست.

بذرپاش بیان کرد: اخیراً روابط میان ایران و عربستان شکل جدیدی به خود گرفته است که نویدبخش توسعه مبادلات در آینده می‌تواند باشد.

همکاری در حوزه حمل و نقل ترکیبی از دبی به سمت بندرعباس

وزیر راه و شهرسازی که با حضور در ابوظبی به دیدار وزرای حمل‌و‌نقل کشورهای منطقه خواهد پرداخت، ادامه داد: ما با کشور امارات نیز در گذشته ارتباطات زیادی در حوزه حمل‌ و ‌نقل دریایی داشته‌ایم و هم‌اکنون نیز این ارتباطات برقرار است؛ اما ظرفیت‌های بیشتری برای همکاری در حوزه حمل‌ و‌ نقل چندوجهی، به ویژه برای حمل کالاها از دبی به سمت بندرعباس و سپس به سمت روسیه و کشورهای آسیانه میانه، از طریق مسیر ایران با استفاده از حمل‌و‌نقل ریلی وجود دارد و ما برای این امر مهم آماده همکاری و مساعدت با شرکت‌های کشتیرانی، لجستیک و فورواردری هستیم.

بذرپاش به عنوان رییس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات در جمع وزرا و میهمانان حاضر در کنفرانس راه‌آهن، گفت: کریدور بین‌المللی شمال-جنوب می‌تواند در آینده سهم بالایی از حمل‌و‌نقل بین‌المللی بین روسیه و کشورهای CIS با هند، کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و اروپا را به خود اختصاص دهد و در حال حاضر، در شاخه شرقی از طریق مرزهای سرخس و اینچه برون و در شاخه میانی از طریق بندر امیرآباد برقرار است.

وی اضافه کرد: در شاخه غربی دریای خزر نیز حلقه مفقوده رشت – آستارا در داخل ایران به طول ۱۶۴ کیلومتر است که یکی از پروژه های اولویت دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا سه سال آتی هستیم.

آسان‌ترین راه دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد جهانی

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: بندر چابهار، که به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران در بخش شمالی دریای عمان واقع شده است، در آینده نقش مهمی در حمل و نقل و ترانزیت کالا از هند به افغانستان و کشورهای آسیای میانه و همچنین اروپا از طریق اتصال به شبکه ریلی ایران، از طریق راه‌آهن چابهار-زاهدان، خواهد داشت.

وی افزود: این مسیر ریلی، در واقع، آسان‌ترین و سهل‌ترین راه دسترسی کشورهای آسیای میانه و همچنین افغانستان به آب‌های آزاد جهانی از طریق بندر چابهار خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در این راستا، راه‌آهن خاش-زاهدان به طول ۱۵۷ کیلومتر، که بخشی از این پروژه است، افتتاح شده است. کل مسیر ریلی چابهار-زاهدان بیش از ۶۰ درصد پیشرفت داشته و روند تکمیل آن در حال انجام است.

بذرپاش تأکید کرد: از ایران، چندین کریدور بین‌المللی ریلی عبور می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از کریدور ترانزیتی بین المللی شمال-جنوب، کریدور ریلی قزاقستان-ترکمنستان-ایران، کریدور ریلی اسلام‌آباد-تهران-استانبول، شاخه جنوبی راه ابریشم به ایران و ترکیه و اروپا، کریدور آلماتی-بندرعباس و آلماتی-تهران-استانبول.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: حمل و نقل، به عنوان یکی از بخش‌های زیربنایی اقتصاد هر کشور، نقش حیاتی را در توسعه، پیشرفت و دینامیک اقتصادی یک کشور ایفا می‌کند. حمل و نقل ریلی در این راستا نقش مهمی را در توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشور بازی می‌کند و به عنوان یکی از عوامل اساسی توسعه پایدار محسوب می‌شود.

ایران  پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا

بذرپاش، به عنوان رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی و به دعوت همتای اماراتی خود، در کنفرانس راه آهن خاورمیانه ۲۰۲۳ که در ابوظبی برگزار شد، حضور داشته و اظهار کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی و استراتژیک حساس ایران در منطقه و ارتباط آن با آب‌های آزاد بین‌المللی از طریق خلیج فارس و دریای عمان، و با توجه به وجود زیرساخت‌های شبکه ریلی برای اتصال به همسایگان و بنادر مهم، جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر به عنوان یک مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی در اتصال آسیا به اروپا مطرح است.

وی افزود: توسعه و بهره‌برداری از کریدورهای بین‌المللی ریلی که از ایران عبور می‌کنند، به عنوان برنامه‌های اولویتی دولت جمهوری اسلامی ایران مطرح است و در این راستا، گسترش ارتباطات با کشورهای همسایه، یکی از سیاست‌های اصولی جمهوری اسلامی ایران و به ویژه تاکیدات رئیس جمهور محترم کشور ایران است.

وزیر راه و شهرسازی در پایان بیانیه خود، امیدواری خود را بیان کرد که کنفرانس راه آهن خاورمیانه باعث آغاز همکاری‌های گسترده در حوزه حمل و نقل چندوجهی و ریلی بین کشورهای حاضر در این رویداد شود و نتایج مفید و موثری برای تمامی شرکت‌کنندگان و برگزارکنندگان این نمایشگاه به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که کنفرانس راه آهن خاورمیانه از تاریخ ۲۵ تا ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ در شهر ابوظبی، کشور امارات متحده عربی برگزار می‌شود و به عنوان بزرگترین کنفرانس راه آهن در خاورمیانه و شمال آفریقا شناخته می‌شود. این کنفرانس، شرکت‌های راه آهن و وزارتخانه‌های حمل و نقل را به هم می‌آورد تا خدمات مورد نیاز خود را در حوزه تجهیزات و ساختار شبکه راه آهن در خاورمیانه مورد بررسی قرار دهند.