حسین عباسنژاد در گفتوگو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، به اهمیت تکمیل فاز سوم بندر شهید رجایی اشاره کرد. این تکمیلات امکان پهلوگیری همزمان سه کشتی نسل هفتم اقیانوسپیما را با آبخور ۱۷.۵ متر و طول ۴۰۰ متر و بیش از ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU کانتینر را فراهم میکند. وی افزود: تکمیل این فاز از بندر شهید رجایی نقش مهمی در افزایش قدرت رقابتی بنادر کشور در منطقه دارد و سهم ایران در بازار تجارت جهانی را ارتقا میدهد.
وی ادامه داد: تکمیل فاز سوم بندر شهید رجایی با افزودن تقریباً ۵۰ هکتار زمین و سه پست اسکله در منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی همراه است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با بیان اینکه نصب تجهیزات در فاز سوم بندر شهید رجایی، ظرفیت کانتینری این بندر را از ۶ میلیون TEU به ۸ میلیون TEU افزایش میدهد، گفت: این اتفاق ظرفیت کانتینری بسیار قابل توجهی را برای بندر شهید رجایی از طریق حمل و نقل دریایی ایجاد خواهد کرد و باید از ظرفیت اقتصادی آن به بهترین شکل برای کشور استفاده کنیم.
عباسنژاد توضیح داد: با توجه به نصب تجهیزات کانتینری، اسکلهها برای بارهای مختلف از جمله غلات، کالاهای اساسی و محوطه برای کانتینرهای ترانزیتی استفاده خواهند شد. او به مهمترین تجهیزات گنتریکرین اشاره کرد که شرایط ویژهای دارد و با توجه به قیمت بالا و زمانبر بودن بهرهبرداری از آن، باید از ظرفیتهای تجاری جدید برخوردار شویم.
با تأکید بر افزایش ترانزیت کالا از کشورهای متقاضی، از جمله کشورهای حوزه CIS، او اظهار کرد: با توجه به علاقهمندی این کشورها، میتوانیم در آینده نزدیک با سرمایهگذاری سازمان بنادر و دریانوردی و بخش خصوصی، شاهد فعالیت یک ترمینال کانتینری مدرن و پهلوگیری کشتیهای کانتینری با ظرفیت ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU باشیم.
به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، در حال حاضر کشتیهای با ظرفیت ۱۴ هزار و ۷۰۰ TEU در فاز ۱ و ۲ بندر شهیدرجایی پهلوگیری میکنند. او بیان کرد: پهلوگیری کشتیهای کانتینری با ظرفیت ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU باعث میشود تردد کشتیهای بزرگ با ظرفیت بیشتر به بندر شهیدرجایی افزایش یابد و این باعث ارتقاء سرعت عملیات در بندر و جابجایی بیشتر و سریعتر کالا خواهد شد.
عباسنژاد ادامه داد: همزمان با تکمیل فاز ۳ بندر شهیدرجایی، دو دستگاه مکنده ۳۰۰ تنی جدید با سرمایهگذاری بخش خصوصی راهاندازی خواهد شد و با عمق مناسب دریا، کشتیهای فله بر بزرگ که کالاهای اساسی را حمل میکنند، عملیات را انجام خواهند داد.
علل عادی نشدن کامل بازار حمل و نقل کانتینری اعلام شد «پیتر ساند»، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، در یک وبینار...
هزینههای بندری چین، دردسر جدید برای واردکنندگان آمریکایی دولت ترامپ در راستای سیاستهای تجاری خود، پیشنهاد اعمال هزینههای بندری سنگین...
هند کشتی کانتینری سبز میسازد به نقل از container-news؛ یکی از مدیران شرکت Samskip به نام Laurens Dourleijn در این...
پارلمان اتحادیه اروپا قوانین بازرگانی در مورد انتشار گازهای گلخانه ای را برای کشتیرانی نهایی کرد پارلمان اروپا مهر نهایی...
همکاری چین و روسیه برای صادرات و واردات نفت و کالا از مسیر قطب شمال پورت نیوز اعلام کرده است...
اجتماع دوباره ابرنفتکشهای سعودی در آبهای مصر تعداد ابرنفتکشهایی که در نزدیکی بندر عین سخنه مصر (واقع در بخش جنوبی...