موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت اطمینان برنامههای خطوط حمل و نقل کانتینری (تعهد به زمانبندی خطوط) در سال ۲۰۲۳ میلادی، ماه به ماه بهبود یافته و در ماه جاری نسبت به ماه قبل، با یک افزایش ۲.۷ درصدی، قابلیت اطمینان برنامههای خطوط حمل و نقل دریایی به طور متوسط ۶۷ درصد افزایش یافته است.
آلن مورفی، مدیرعامل شرکت، در این زمینه اظهار داشت: میانگین تأخیر ورود کشتیها به بنادر در سال ۲۰۲۳ میلادی به ۴.۳۹ روز میرسد، که این رقم نشان میدهد که میانگین تأخیر کشتیها ۱.۸۶ روز کمتر از مدت مشابه سال گذشته و دوران شیوع کرونا است.
قابلیت اطمینان برنامهها در ۱۴ خط حمل کانتینری مورد بررسی قرار گرفته است و در هر کدام از آنها متفاوت است؛ به طوری که در شرکت مرسک ۷۳.۵ درصد، در شرکت وانهای ۷۱ درصد و در شرکت اماسسی ۷۰.۴ درصد بوده است. در ردهبندیهای بعدی، زیرا برخی از خطوط حمل و نقل کانتینری با قابلیت اطمینان در حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد روبهرو بودند، بنابراین شکاف بین شرکتها در مورد قابلیت اطمینان برنامهها در ماه می ۲۰۲۳ میلادی بیشتر بود. با توجه به بررسیها و تحقیقات انجام شده درباره قابلیت اطمینان برنامههای ۳۴ خط حمل و نقل کانتینری، به نظر میرسد ۱۴ شرکت در این بین نسبت به سایر خطوط حمل و نقل کانتینری برتری دارند.
پاناما اظهارات آمریکا درباره معافیت از عوارض کانال را رد کرد به نقل از آفشور انرژی، در تاریخ ۵ فوریه...
حمله مجدد ارتش یمن در دریای سرخ در روز سهشنبه، فرماندهی مرکزی آمریکا اعلام کرد که نیروهای نظامی یمن با...
یونان برترین مالک کشتی در جهان شناخته شد به نقل از پورت نیوز؛ در حال حاضر، مالکان یونانی ۵.۵۱۴ کشتی...
کشتی به گِل نشسته در آستارا در عصر روز جمعه مورخ 26/08/1042، یک کشتی تجاری در حال حرکت به سمت...
سبد سفارش ساخت کشتیسازیهای آستاراخان تکمیل شد ایلیا ولینسکی، وزیر صنعت و تجارت آستاراخان اعلام کرد: با افزایش فعالیت کارخانههای...
سدهای همکاری حمل و نقلی ایران و یونان برچیده میشود ابتدای این هفته، جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی...