موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت اطمینان برنامه‌های خطوط حمل و نقل کانتینری (تعهد به زمانبندی خطوط) در سال ۲۰۲۳ میلادی، ماه به ماه بهبود یافته و در ماه جاری نسبت به ماه قبل، با یک افزایش ۲.۷ درصدی، قابلیت اطمینان برنامه‌های خطوط حمل و نقل دریایی به طور متوسط ۶۷ درصد افزایش یافته است.
آلن مورفی، مدیرعامل شرکت، در این زمینه اظهار داشت: میانگین تأخیر ورود کشتی‌ها به بنادر در سال ۲۰۲۳ میلادی به ۴.۳۹ روز می‌رسد، که این رقم نشان می‌دهد که میانگین تأخیر کشتی‌ها ۱.۸۶ روز کمتر از مدت مشابه سال گذشته و دوران شیوع کرونا است.
قابلیت اطمینان برنامه‌ها در ۱۴ خط حمل کانتینری مورد بررسی قرار گرفته است و در هر کدام از آن‌ها متفاوت است؛ به طوری که در شرکت مرسک ۷۳.۵ درصد، در شرکت وان‌های ۷۱ درصد و در شرکت ام‌اس‌سی ۷۰.۴ درصد بوده است. در رده‌بندی‌های بعدی، زیرا برخی از خطوط حمل و نقل کانتینری با قابلیت اطمینان در حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد روبه‌رو بودند، بنابراین شکاف بین شرکت‌ها در مورد قابلیت اطمینان برنامه‌ها در ماه می ۲۰۲۳ میلادی بیشتر بود. با توجه به بررسی‌ها و تحقیقات انجام شده درباره قابلیت اطمینان برنامه‌های ۳۴ خط حمل و نقل کانتینری، به نظر می‌رسد ۱۴ شرکت در این بین نسبت به سایر خطوط حمل و نقل کانتینری برتری دارند.
30 جولای 2023
افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی در نیمه اول ۲۰۲۳ به نقل از مؤسسه بیمکو؛ «فیلیپ گوویا»، تحلیلگر حملونقل...
17 جولای 2023
افزایش ۱۰ درصدی فعالیت بنادر تجاری روسیه در شش ماهه اول سال ۲۰۲۳ بنادر قطب شمال روسیه انجام ۱۱ درصد،...
20 می 2023
علل عادی نشدن کامل بازار حمل و نقل کانتینری اعلام شد «پیتر ساند»، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، در یک وبینار...
29 می 2023
راه اندازی سفرهای منظم هفتگی از انزلی به روسیه کامبیز جهانبانی اطلاع داد که تراز حمل و نقل شرکت کشتیرانی...
11 جولای 2023
افزایش صادرات زغال سنگ روسیه از طریق دریا و راه آهن به نقل از پورت نیوز؛ با وجود افت قیمت...
25 فوریه 2023
استارت آپ خط کانتینری پس از چهار ماه بسته می‌شود. انتقال به کرایه‌های پایین حملونقل، برای حمل‌کننده‌های کانتینری کوچک تازه‌کار...
