موسسه Sea-Intelligence با انتشار یک گزارش اعلام کرد: قابلیت اطمینان برنامههای خطوط حمل و نقل کانتینری (تعهد به زمانبندی خطوط) در سال ۲۰۲۳ میلادی، ماه به ماه بهبود یافته و در ماه جاری نسبت به ماه قبل، با یک افزایش ۲.۷ درصدی، قابلیت اطمینان برنامههای خطوط حمل و نقل دریایی به طور متوسط ۶۷ درصد افزایش یافته است.
آلن مورفی، مدیرعامل شرکت، در این زمینه اظهار داشت: میانگین تأخیر ورود کشتیها به بنادر در سال ۲۰۲۳ میلادی به ۴.۳۹ روز میرسد، که این رقم نشان میدهد که میانگین تأخیر کشتیها ۱.۸۶ روز کمتر از مدت مشابه سال گذشته و دوران شیوع کرونا است.
قابلیت اطمینان برنامهها در ۱۴ خط حمل کانتینری مورد بررسی قرار گرفته است و در هر کدام از آنها متفاوت است؛ به طوری که در شرکت مرسک ۷۳.۵ درصد، در شرکت وانهای ۷۱ درصد و در شرکت اماسسی ۷۰.۴ درصد بوده است. در ردهبندیهای بعدی، زیرا برخی از خطوط حمل و نقل کانتینری با قابلیت اطمینان در حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد روبهرو بودند، بنابراین شکاف بین شرکتها در مورد قابلیت اطمینان برنامهها در ماه می ۲۰۲۳ میلادی بیشتر بود. با توجه به بررسیها و تحقیقات انجام شده درباره قابلیت اطمینان برنامههای ۳۴ خط حمل و نقل کانتینری، به نظر میرسد ۱۴ شرکت در این بین نسبت به سایر خطوط حمل و نقل کانتینری برتری دارند.
«ابوموسی» به عنوان نخستین شهر هوشمند هرمزگان انتخاب شد به نقل از ایرنا، جلسه بررسی عملکرد ستادی استان هرمزگان با...
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خط منظم از خاور دور به بندر چابهار راه اندازی میکند در صورت استقبال تجار؛ کشتیرانی...
پیش بینی اختلال در تردد کشتی های تجاری سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در خلیج فارس و تنگه...
کشتی ایرانی در شمال آفریقا پهلو گرفت به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، امیر بیات، معاون توسعه...
تاکید ایران و عمان بر ارتباط مستقیم بین بنادر دو کشور بدر بن حمد البوسعیدی، وزیر خارجه عمان، در جریان...
تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل و نقل دریایی جهان به گزارش SEAFTY 4 SEA، آنکتاد بر ضرورت تجدید...