logo anildarya

زمان انتظار کشتی‌ها برای عبور از کانال پاناما به ۲۱ روز رسید

زمان انتظار کشتی‌ها برای عبور از کانال پاناما به ۲۱ روز رسید
272
13 آگوست 2023

زمان انتظار کشتی‌ها برای عبور از کانال پاناما به ۲۱ روز رسید

به گزارش hellenicshippingnews، محدودیت‌های جدیدی که توسط کانال پاناما به علت خشکسالی در تاریخ ۲۲ ژوئن اعلام شده بود، میزان آبخور کشتی‌های بزرگ را به حداقل ۴۴ فوت رسانده بود. این محدودیت پس از مدت کوتاهی لغو شد، اما به دلیل ادامه خشکسالی، مجدداً اعمال شده است. کشتی‌های بزرگ کانتینری برای عبور از کانال نه تنها مدت‌ها باید منتظر بمانند، بلکه باید قسمتی از بار خود را قبل از عبور تخلیه و سپس دوباره بارگیری کنند، که این فرآیند هزینه‌بر است.

به نقل از منابع کارگزاران کشتی، زمان انتظار برای عبور از کانال پاناما بین ۲۰ تا ۲۱ روز افزایش یافته است، و بسیاری از اپراتور‌های کشتی تصمیم می‌گیرند از عبور از این کانال خودداری کنند. برخی از مالکان کشتی نیز اعلام کرده‌اند که به دنبال مسیرهای جایگزین هستند.

گزارشات S&P Global Commodities at Sea نشان می‌دهد که ترانزیت کشتی‌ها از کانال پاناما روز به روز کاهش می‌یابد و تأخیر در ترانزیت زمان‌بر است. برخی از کارگزاران و دلالان کشتی نیز نگرانی‌های خود را از هزینه‌های مرتبط با رزرو ترانزیت و شرایط کانال پاناما ابراز کرده‌اند. یکی از مالکان کشتی اعلام کرده است که برای تأخیر در ترانزیت یک کشتی که از دو هفته پیش رزرو شده بود، حدود ۱۶.۰۰۰ دلار خسارت پرداخت کرده است.

گزارش همچنین اشاره می‌کند که اداره کانال پاناما در تاریخ ۴ آگوست اعلام کرده است که از تاریخ ۸ آگوست شرایط رزرو ترانزیت کشتی‌ها تغییر یافته و تنها کشتی‌هایی می‌توانند اقدام به ترانزیت از کانال کنند که حداقل ۱۴ روز قبل رزرو شده باشند. در نهایت، یکی از دلالان کشتی نیز اعلام کرده است که متأسفانه وضعیت کانال پاناما به جای بهبود، روز به روز بدتر می‌شود.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ ‌شکن‌ 20 اکتبر 2024

همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ ‌شکن‌

همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ ‌شکن‌های قابل استفاده در دریای شمال به نقل از Hellenic Shipping News، این...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 21 آوریل 2024

افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

افزایش ۴۳ درصدی سرمایه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ با تصویب مجمع...

اخبار بیشتر بخوانید
منفی شدن شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک 27 آگوست 2023

منفی شدن شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک

شاخص بالتیک پس از دو ماه برای کشتی‌های فله خشک منفی شد با استناد به گزارش marinelink، شاخص کلی بورس...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری 10 جولای 2023

افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری

افزایش تعداد کشتی‌های غیر‌فعال ناوگان کانتینری در ماه ژوئن به گزارش مؤسسه آلفا‌لاینر، آخرین نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که در پایان...

اخبار بیشتر بخوانید
همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز 21 آگوست 2023

همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز

همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز بر اساس اطلاعات منتشر شده در پورت نیوز، در ژانویه ۲۰۲۳، این...

اخبار بیشتر بخوانید
چالش تولیدکنندگان اروپایی اتانول برای مقررات دریایی FuelEU 4 فوریه 2024

چالش تولیدکنندگان اروپایی اتانول برای مقررات دریایی FuelEU

تولیدکنندگان اروپایی اتانول، چالشی را برای مقررات دریایی FuelEU مطرح کردند یک گروه صنعتی به نمایندگی از تولیدکنندگان اتانول اروپایی،...

اخبار بیشتر بخوانید