بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌سازی کره‌جنوبی، شرکت کشتی سازی و هیوندای اچ دی، قصد دارد استقرار اتوماسیون دیجیتال را برای بهبود بهره‌وری کارخانه‌های کشتی‌سازی و رفع کمبود شدید نیروی کار برای پاسخگویی به سفارشات معوقه شرکت سرعت بخشد. این بخشی از مجموعه اقداماتی است که این شرکت در جهت هدف خود برای تبدیل شدن به یک کارخانه کشتی سازی هوشمند تا سال 2030 انجام می دهد.
مانند تمام کشتی‌سازان بزرگ کره‌ای، (KSOE)کی اس او ای برای بهبود حاشیه عملیاتی و کاهش هزینه‌ها تحت فشار بوده است زیرا به دنبال دستیابی به سودآوری ثابت از کارخانه کشتی‌سازی خود است. سه کشتی‌ساز بزرگ، هیوندای، صنایع سنگین سامسونگ، و اکنون هانوا اوشن(Hanwha Ocean) نیز با کمبود نیروی کار ماهر مواجه هستند و دولت را تحت فشار قرار داده‌اند تا برنامه‌های آموزشی و تعداد ویزا برای کارگران خارجی را برای پر کردن نیروی کار درازمدت افزایش دهد.
هر یک از این کارخانه های کشتی سازی نیز در حال بررسی اتوماسیون هستند. هیوندای گزارش می دهد که انتظار می‌رود تلاش آن ها به کاهش هزینه‌ها، کاهش ناکارآمدی و افزایش شدید بهره وری کمک کند.
اچ دی هیوندای قرارداد جدیدی را با شرکت مهندسی و فناوری آلمانی زیمنس امضا کرده است تا توسعه سیستم تولید خودکار دیجیتالی را که بر اساس ابتکارات فعلی گسترش می‌یابد، سرعت بخشد. این تلاش بر ایجاد بستری برای نوآوری در تمام جنبه های کشتی سازی از طراحی تا ساخت کشتی ها متمرکز خواهد بود.
آنها انتظار دارند اولین قدم معرفی ربات‌هایی برای قالب گیری و جوشکاری صفحات فولادی در کارخانه کشتی سازی هیوندای میپو محوطه کشتی واقع در اولسان باشد. آنها انتظار دارند این سیستم را تا سال 2025 همراه با یک سیستم سایبری برای طراحی راه اندازی کنند.
به عنوان بخشی از تلاش های اتوماسیون، این شرکت همچنین نمایشی از تجهیزات جوش اتوماتیک خود را امروز، 18 اکتبر، در محوطه صنایع سنگین هیوندای سامهو برگزار کرد. این نمایش برای همکاران و محققان از جمله پژوهشکده کشتی سازی کوچک و متوسط برگزار شد. صنایع سنگین هیوندای سامهو قصد دارد تجهیزات جوشکاری خودکار مورد استفاده در این زمینه را به شرکای خارجی خود معرفی کند و در آینده از فناوری‌های مرتبط برای معرفی و گسترش فرآیندهای خودکار پشتیبانی کند.
با همکاری زیمنس، آنها همچنین سیستم تولید خودکار دیجیتالی موجود خود را با پلتفرم طراحی نسل بعدی که توسط صنایع سنگین هیوندای اچ دی و صنایع سنگین هیوندای سامهو توسعه داده شده است، ترکیب خواهند کرد.
آنها انتظار دارند که پلتفرم دیجیتال گامی کلیدی در ساده سازی فرآیند ساخت کشتی از طراحی تا ساخت باشد. سیستم تولید خودکار یک پلتفرم یکپارچه را برای مدیریت داده‌ها در مورد طراحی و خروجی کشتی و ایجاد یک دوقلو دیجیتال قابل استفاده توسط تمام شرکت‌های وابسته به کشتی‌سازی هیوندای در حمل و نقل دریایی فراهم می‌کند.
3 سپتامبر 2023
سوخت‌گیری اولین کشتی کانتینری با متانول سبز در بندر روتردام گروه بین‌الملل مانا نوشت: یک مسئول بندر روتردام خبر داده...
1 جولای 2023
افزایش ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بنادر قشم به نقل از ایرنا، علی اشتری اظهار داشت: از آغاز...
9 نوامبر 2023
علی احمدی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران شد به نقل از روابط عمومی شرکت ملی نفتکش ایران، به موجب حکم...
25 سپتامبر 2023
صدور اولین محموله گاز ال ان جی روسیه به چین از مسیر دریای شمال به گفته‌ی سایت پورت نیوز، بر...
16 اکتبر 2023
احداث مگا بندر در هند برای پهلو‌گیری کشتی‌های غول‌پیکر کانتینری بلومبرگ اعلام کرده است که بندر کانتینری Vizhinjam در نقطه...
28 نوامبر 2023
توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان به گزارش منابع خبری، رئیس جمهور قزاقستان، قاسم جومارت توکایف،...
