با ارجاع به سایت marinelink، شرکت فناوری انرژی (YPT) در ژاپن تصمیم گرفته است موتورهای چهار زمانه با صفر درصد کربن تولید کند. بر اساس این گزارش، این موتور هیدروژنی در سال ۲۰۲۴ آزمایشهای صحت و سقم میگذراند و پس از تکمیل، معرفی خواهد شد و در سال ۲۰۲۶ به تولید انبوه خواهد رسید.
به گفته یکی از مسئولان شرکت یانماراین موتور، ابتدا این موتور در کشتیهای ساحلی آزمایش خواهد شد و سپس در کشتیهای کانتینربر، فلهبر و کشتیهای کروز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
پروژه کشتی بدون آلایندگی ژاپن توسط بنیاد نیپون به طور کامل حمایت میشود و شرکت یانمار تصمیم دارد در توسعه کشتیهای هیدروژنی رهبری کند.
در پایان این گزارش آمده است که شرکتهای Yanmar Power Technology Co., Ltd.، Uyeno TransTech Co., Ltd.، دانشگاه کیوتو، Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd.، Mitsui E&S Shipbuilding Co., Ltd. و شرکت کشتیسازی Mirai, Ltd. با شرکت فناوری انرژی یانمار در تولید موتور چهار زمانه هیدروژنی همکاری خواهند کرد.
کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ به گزارش کانتینر نیوز، بر اساس اظهارات...
دفاع دبیر کل IMO از سیاستهای کربن زدایی اتحادیه اروپا در گزارشی از منبع tradewindsnews؛ «کیتاک لیم»، دبیرکل سازمان بینالمللی...
چابهار نقطه اتصال تجارت آسیای میانه و مرکزی است به نقل از ایسنا؛ امیر مقدم در بازدید از طرحهای توسعهای...
نظارت بر فرآیند سوختگیری کشتیها با استفاده از هوش مصنوعی به نقل از ترید ویندز، مراکز بانکرینگ سوخت در روتردام،...
خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان به نقل از آلفالاینر؛ این خط کشتیرانی توسط...
پیوستن کره جنوبی به پروژه کریدور سبز با سرمایهگذاری ۶۵ میلیارد دلاری به نقل از سایت تریدویندز، لایحه کریدور سبز...