به گزارش بلومبرگ دریایی، بر اساس داده های دریافتی، هنوز هیچ نفتکشی که نفت خام روسیه را حمل میکند، از دریای سرخ مسیر خود را تغییر نداده و همچنان در مسیر خود در دریای سرخ حرکت میکند. اکثر نفتکشها در حال حاضر ترجیح میدهند به جای عبور از دریای سرخ، به سمت دماغه امید و بنادر آفریقایی حرکت کنند.
کارشناس امنیتی و دریایی “درک سیبلز” به اشاره به این موضوع که یک موشک شبه نظامی حوثی اخیراً در فاصله ۵۰۰ متری یک کشتی حامل نفت روسیه فرود آمد و آسیبی به آن وارد نشد، اظهار کرد که تاکنون حاملان نفت روسیه مسیری را تغییر ندادهاند. براساس دادههای ردیابی کشتیها توسط بلومبرگ، تا اواخر سال ۲۰۲۳، حدود ۱.۷ میلیون بشکه نفت خام روسیه از دریای سرخ عبور کرده است.
روسیه برای ارسال نفت از کانال سوئز به هند تخفیفاتی ارائه میدهد و در حال حاضر بزرگترین تأمین کننده نفت هند است.
ردیابی نفتکشها نشان میدهد که در تاریخ ۱۵ ژانویه، هفت نفتکش متعلق به روسیه با بیش از پنج میلیون بشکه نفت از کانال سوئز وارد دریای سرخ شده و به سه نفتکش دیگر پیوستهاند که در حال حاضر به سمت باب المندب در حرکت هستند. از ده نفتکشی که در تاریخ ۱۵ ژانویه از باب المندب به سمت جنوب عبور کردند، هشت نفتکش نفت روسیه را حمل میکردند.
در پایان گزارش آمده است که وزیر امور خارجه روسیه، سرگئی لاوروف، حملات آمریکا و بریتانیا به اهداف شبه نظامیان حوثی را به شدت محکوم کرده است.
بحران دریای سرخ هزینههای حمل و نقل را ۶۰ درصد بالا میبرد براساس بررسیهای انجام شده توسط تحلیلگران مؤسسه Container...
راه اندازی اولین بندر سبز در چین به نقل از Hellenic Shipping News، بندر ویفانگ، به عنوان بخشی از بندر...
تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل و نقل دریایی جهان به گزارش SEAFTY 4 SEA، آنکتاد بر ضرورت تجدید...
احیاء ترانزیت کالاهای اساسی به افغانستان از طریق چابهار توسط ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به نقل از روابط عمومی...
تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان به نقل از بلومبرگ؛ سخنگوی شرکت مرسک در این زمینه گفت:...
بیش از ۲ میلیون تن کالا در بندر نفتی خلیج فارس تخلیه و بارگیری شد حسین عباسنژاد اعلام کرد که...