logo anildarya

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک
35
24 سپتامبر 2024

آخرین وضعیت بازار کشتی‌های فله‌بر در بورس بالتیک

به نقل از The Edge Malaysia، بازار کشتی‌های کیپ سایز در این هفته فعالیت متفاوتی را تجربه کرد. تقویت مسیرهای اقیانوس آرام، جنوب برزیل و غرب آفریقا به سمت چین، بازار را تحت تأثیر قرار داد، در حالی‌که بازار اقیانوس اطلس شمالی از ابتدا با مشکلاتی مواجه شد.

در اوایل هفته، فعالیت کشتی‌های کیپ سایز در اقیانوس آرام با مشارکت اپراتورهای اصلی شتاب بیشتری گرفت و شاخص‌ها افزایش یافت. اما از اواسط هفته، با کاهش فعالیت‌های جابه‌جایی کالا، شاهد کاهش جزئی در نرخ‌ها بودیم. به پایان هفته که نزدیک می‌شویم، فعالیت در اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس کاهش یافت و شاخص در نهایت با بیش از ۲۶,۸۲۶ دلار به پایان رسید که نشان‌دهنده بهبود وضعیت در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی است.

در بخش کشتی‌های پاناماکس، هفته‌ای خوش‌بینانه ثبت شد. تقاضای دوره‌ای وارد بازار شد و مسیرهای اقیانوس اطلس بالاترین افزایش نرخ‌های روزانه را تجربه کردند. این امر به دلیل افزایش تقاضای مواد معدنی جامد و غلات از آمریکا بود. از نیمه اکتبر ۲۰۲۳ میلادی، تعطیلات متعدد در آسیا و چالش‌های موجود بر تجارت تأثیر گذاشت و بازار دو سطحی شکل گرفت، اما در نهایت به ثبات رسید.

با افزایش تقاضای بارگیری غلات در بنادر اقیانوس آرام، نرخ‌ها در این مسیر حدود ۱۴,۰۰۰ دلار روزانه برای انواع کشتی‌ها با ظرفیت ۸۲,۰۰۰ DWT گزارش شد. همچنین، قراردادهای متعددی منعقد شده که مهم‌ترین آن تحویل محموله‌های ۸۲,۰۰۰ DWT به چین با نزدیک به ۲۷,۰۰۰ دلار در روز، بر‌اساس قراردادهای ۶ تا ۸ ماهه است.

در بخش کشتی‌های هندی سایز، افزایش فعالیت در خلیج آمریکا، به افزایش جزئی نرخ‌ها منجر شد و این هفته را متمایز ساخت. با این حال، صاحبان کشتی‌های کوچک در اقیانوس اطلس جنوبی همچنان با گزینه‌های محدودی روبه‌رو بودند و احساسات منفی در طول هفته ادامه داشت. نرخ یک کشتی کوچک ۴۰,۰۰۰ DWT از خلیج آمریکا تا ساحل غربی آمریکای جنوبی با قیمت ۲۲,۰۰۰ دلار در روز ثابت شد. وضعیت مدیترانه با پوشش سریع محموله‌ها و افزایش تقاضای جدید به مراتب بهتر شد و نرخ‌ها بالاتر از آخرین سطوح ثبت شد.

در آسیا، بازار به طور کلی متعادل باقی ماند. علیرغم اینکه سفارش‌های نقطه‌ای پوشش داده شده بود و محموله کاهش یافته بود، کشتی‌ها همچنان مورد تقاضا بودند و نرخ‌ها نیز تا حدی تثبیت شد.

در بخش کشتی‌های پاناماکس و اولتراماکس، نوسانات زیادی وجود داشت. در اقیانوس اطلس، این هفته با شروع خوب آغاز شد، اما در پایان هفته کاهش نرخ‌ها گزارش شد.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی ایران در بندر چابهار 17 سپتامبر 2023

افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی ایران در بندر چابهار

افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار با توجه به سرمایه‌گذاری مناسبی که در زمینه زیرساختی...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۴۸ درصدی قرارداد‌های سوخت سبز طی ۴ ماه ۲۰۲۴ 5 می 2024

افزایش ۴۸ درصدی قرارداد‌های سوخت سبز طی ۴ ماه ۲۰۲۴

افزایش ۴۸ درصدی قرارداد‌های سوخت سبز طی ۴ ماه ۲۰۲۴ به نقل از ترید ویندز؛ سوخت آمونیاک، متانول و LNG...

اخبار بیشتر بخوانید
طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین 11 سپتامبر 2023

طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین

طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین با ارجاع به سایت پورت نیوز؛ در سال ۲۰۲۳ میلادی، به...

اخبار بیشتر بخوانید
بررسی راه‌های کاهش تنش در دریای سرخ 21 ژانویه 2024

بررسی راه‌های کاهش تنش در دریای سرخ

بررسی راه‌های کاهش تنش در دریای سرخ با حضور دبیرکل IMO و انجمن‌های کشتیرانی سایت safety4sea به جزئیات این نشست...

اخبار بیشتر بخوانید
کشورهای برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان 12 فوریه 2023

کشورهای برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان

معرفی ۹ کشور برتر دارنده کشتی‌های تجاری جهان با بالاترین ارزش مالی ژاپن با ۵۹۷۴ فروند کشتی تجاری به ارزش...

اخبار بیشتر بخوانید
تصویب 8 مصوبه در دهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی 13 می 2023

تصویب 8 مصوبه در دهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی

تصویب 8 مصوبه در دهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی در دهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی که پس از...

اخبار بیشتر بخوانید