به نقل از آلفا لاینر، این خطوط کشتیرانی یک سرویس اختصاصی است که توسط اپراتور منطقهای RCL تایلند (Regional Container Line) سازماندهی شده و بین امارات، پاکستان و عمان تردد کرده و بنادر جبل علی و کراچی را به یکدیگر متصل میکند.
از سوی دیگر، اپراتور RCL منطقه بندر کراچی به نام RGK قصد دارد با ایجاد یک مسیر کشتیرانی جدید، کشورهای منطقه خلیج فارس را به هم متصل کند. در این ارتباط، این خط کشتیرانی جبل علی را به جنوب غربی و شرق هند و سریلانکا متصل کرده و به کشورهای منطقه خلیج فارس میرسد.
برای راهاندازی این مسیر، خطوط کشتیرانی Evergreen و CMA CGM و شرکت کرهای KMTC با این اپراتور تایلندی همکاری میکنند.
بر اساس این گزارش، در حال حاضر کشتیهایی با ظرفیت ۱۶۶۸، ۱۷۰۰ و ۱۸۰۰ TEU هر هفته بین بندر صحار عمان و جبل علی به منظور ارسال کالا تردد میکنند. خط کشتیرانی جدید از ۲۵ آگوست ۲۰۲۴ میلادی راهاندازی شده است.
عزم روسیه برای جایگزینی مسیر دریایی شمال بهجای کانال سوئز «الکسی لیخاچف» مدیرکل شرکت روسیRosatom، در مجمع بینالمللی اقتصاد سنپترزبورگ،...
سیاستهای کلان اقتصادی بر پایه «اقتصاد دریا محور» در حال تدوین است در چهاردهمین همایش بینالمللی ICOPMAS که در محل...
برگزاری جلسه انتخابات هیأت رئیسه کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، ۸ اردیبهشت ۱۴۰۴...
ترانزیت کشتیها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت به گزارش marinelink؛ سازمان کانال پاناما (ACP) اعلام کرده است که...
افزایش ظرفیت کانتینری بندر شهیدرجایی به ۸ میلیون TEU با تکمیل فاز ۳ حسین عباسنژاد در گفتوگو با پایگاه اطلاع...
مراسم روز جهانی دریانورد ۳۰ خرداد برگزار می شود به گزارش آنیل دریا به نقل از پایگاه خبری ترابران، سید...