به نقل از مرینتایم اکسکوتیو؛ مراسم آغاز ساخت این کشتی که بهطور مشترک توسط GSI و مؤسسه تحقیقاتی و طراحی کشتی شانگهای توسعه یافته است، در ۱۲ فوریه برگزار شد.
این کشتی علاوه بر برخورداری از سامانه پیشران دوگانهسوز LNG، قابلیت استفاده از سوخت آمونیاک و متانول را نیز دارد. همچنین به فنّاوری گردش مجدد گازهای اگزوز (EGR) مجهز شده است که استانداردهای آلایندگی Tier III سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) را رعایت میکند.
شرکت HMM در اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی سفارش ساخت ۱۰ فروند کشتی حمل خودروی ۱۰،۸۰۰ CEU را به این کشتیسازی چینی ارائه داد. این سفارش در راستای قرارداد اجاره بلندمدت این کشتیها با شرکت هیوندای گلوویس (Hyundai Glovis) کره جنوبی انجام شده است.
GSIاعلام کرد تاکنون حدود ۴۰ سفارش برای کشتیهای حمل خودرو دریافت کرده و ۱۳ فروند را ساخته و تحویل داده است.
همچنین، در مه ۲۰۲۴ میلادی، شرکت هیوندای گلوویس سفارش شش فروند کشتی حمل خالص خودرو و کامیون (PCTC) با ظرفیت ۱۰،۸۰۰ CEU و با سوخت دوگانه LNG را به این کشتیسازی چینی ارائه کرده است. این موضوع نشاندهنده تسلط چین بر بازار جهانی ساخت کشتیهای حمل خودرو است.
خوشبینی صاحبان کالا نسبت به کاهش نرح حمل کانتینر سایت marinelink آخرین تجزیه و تحلیل موسسه Xeneta را منتشرکرد و...
مهار آلودگی حادثه بندر شهید رجایی با بستن کانالهای دریایی احمد رضا لاهیجان زاده در گفتوگو با خبرنگار مانا در...
قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا توسط چین با استناد به اطلاعات منتشر شده توسط offshore-technology؛ جان...
پیام تسلیت مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پی شهادت سیدحسن نصرالله مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پیامی شهادت...
تاکید ایران و عمان بر ارتباط مستقیم بین بنادر دو کشور بدر بن حمد البوسعیدی، وزیر خارجه عمان، در جریان...
کشتی کارخانه غذاهای دریایی تریدنت (Trident) در تاکوما آتش گرفت بعدازظهر شنبه، آتشسوزیای در یک کشتی کارخانه غذاهای دریایی تریدنت...