راهاندازی کریدور ریلی بین عمان و امارات برای تجارت کانتینری
به نقل از پورت نیوز، در جریان نمایشگاه جهانی راهآهن ۲۰۲۵ ابوظبی، توافقی میان شرکتهای Noatum Logistics و Hafeet Rail برای راهاندازی یک کریدور ریلی باری اختصاصی بین عمان و امارات به امضا رسید. این پروژه، گامی کلیدی در جهت تقویت ارتباطات حمل و نقل کانتینری در خلیج فارس محسوب میشود.
بر اساس این توافق، Noatum Logistics یک سرویس ریلی روزانه با استفاده از شبکه Hafeet Rail راهاندازی میکند که شامل هفت قطار کانتینری در هفته است. هر قطار ظرفیت ۲۷۶ TEU دارد و در مجموع، ظرفیت عملیاتی سالانه مسیر حدود ۱۹۳٬۲۰۰ TEU برآورد میشود.
این مسیر جدید، انتقال انواع کانتینرهای ۲۰، ۴۰ و ۴۵ فوتی را پوشش میدهد و قرار است محمولههای عمومی، تولیدی، غذایی، دارویی، کشاورزی و سایر کالاهای ضروری میان دو کشور را جابهجا کند.
توسعه همکاری لجستیکی منطقهای
سمیر چاتورودی، مدیر اجرایی Noatum Logistics از گروه بنادر AD، با اشاره به اهمیت این پروژه گفت:
«همکاری ما با Hafeet Rail نقطهعطفی در مسیر ارائه راهحلهای لجستیکی یکپارچه در خاورمیانه است. اتصال دو قطب استراتژیک منطقه از طریق شبکه ریلی، ضمن کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری، موجب تقویت زنجیرههای تأمین و ایجاد فرصتهای اقتصادی جدید خواهد شد.»
به گفته وی، این طرح همچنین به ادغام اقتصادی عمان و امارات از طریق توسعه زیرساختهای مشترک و پایدار کمک میکند.
افزایش پایداری و کاهش انتشار کربن
احمد الموسوی الهاشمی، مدیر اجرایی Hafeet Rail، نیز اظهار داشت:
«راهاندازی خدمات ریلی اختصاصی کانتینری، گامی مهم در مسیر توسعه راهآهن مرزی بین دو کشور است و امکان حملونقل قابلاعتماد و کارآمد را فراهم میسازد که به رشد تجارت دوجانبه و پایداری اقتصادی منطقه کمک میکند.»
حملونقل ریلی در مقایسه با جادهای، مصرف سوخت کمتر و انتشار کربن پایینتری دارد. ازاینرو، این مسیر جدید ضمن افزایش بهرهوری، گامی مؤثر در راستای اهداف پایداری محیطزیستی بهشمار میرود.
بستر توسعه آینده
این سرویس جدید بر پایه سرویس شاتل ریلی بندر خلیفه–فجیره توسعه یافته است که از سهماهه سوم سال ۲۰۲۴ فعالیت خود را آغاز کرده بود.
همچنین، Noatum Logistics پیشتر در ماه مه ۲۰۲۴ نخستین انبار یخچالدار رباتیک خود را در لیسبون راهاندازی کرده بود تا از شبکه روبهگسترش لجستیکی گروه در منطقه مدیترانه پشتیبانی کند.

