logo anildarya

راه اندازی شرکت کشتیرانی مشترک ایران و روسیه

راه اندازی شرکت کشتیرانی مشترک ایران و روسیه
236
18 ژوئن 2023

راه اندازی شرکت کشتیرانی مشترک ایران و روسیه

بعد از سفر مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی به سن‌پترزبورگ روسیه، یک جلسه با دستیار رئیس جمهور روسیه و استانداران منطقه رود ولگا برگزار شد تا ظرفیت‌ها و امکانات حمل و نقل از طریق مسیر ولگا و دریای خزر بررسی شوند. علاوه بر این، وزیر راه و شهرسازی با استانداران استان‌های سامارا، آستاراخان و چلیابینسک دیدار و گفت‌وگویی داشت.

راه اندازی هر چه سریعتر شرکت کشتیرانی مشترک

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت اجرای ظرفیت‌های موجود در رابطه با روسیه، بر تأکید بر اجرای سریع‌تر شرکت کشتیرانی مشترک تأکید کرد. همچنین، بذرپاش همکاری فنی شرکت‌های ایرانی برای لایروبی و همکاری‌های هوایی بین هواپیمایی کشوری و شرکت‌های روسی را مطرح کرد و در بخش دیگری از سخنان خود، تکمیل کریدورها و افزایش حجم تبادلات بین ایران و روسیه را مورد تأکید قرار داد و بر اجرای آن‌ها به جدیت تأکید کرد.

در این دیدار، استاندار سامارا با تشکر از وزیر راه و شهرسازی کشورمان و لویتین دستیار ویژه پوتین، پروژه ایجاد هاب رودخانه‌ای در سه بندر سیزران، تالیاتی و سامارا را که مورد تأکید رییس جمهور روسیه است، به طرف ایرانی پیشنهاد داد. استاندار سامارا اظهار داشت که این سه بندر دارای عمق مناسب برای تردد کشتی هستند و شبکه گسترده ریل و سه فرودگاه را در اختیار دارند. همچنین، این بنادر به شبکه وسیعی از جاده‌ها متصل هستند که به کریدور شرق-غرب و شمال-جنوب متصل می‌شوند. وی درخواست معرفی یک نماینده ملی از طرف ایران برای هماهنگی‌های میان دو کشور را مطرح کرد.

روابط گسترده با ایران

در بخش دیگر این جلسه، استاندار آستاراخان اظهار کرد: روابط ما با طرف ایرانی وسیع است و مبادله کالاهای ترانزیتی از طریق بندر آستاراخان انجام می‌شود. در حال حاضر، ظرفیت ١٦ میلیون تن برای انتقال کالا در این استان وجود دارد. در بندر الیا، منطقه ویژه‌ای را داریم که به یک قطب مهم اقتصادی تبدیل شده است و آماده‌ایم تا مزایای مالیاتی و گمرکی برای تجار و شرکت‌های ایرانی در نظر بگیریم.

ارتباط ریلی روزانه در مرز قزاقستان

همچنین، استاندار چلیابینسک اظهار کرد: در این استان که در مجاورت مرز قزاقستان واقع شده است، یکی از بزرگترین خطوط ریلی را داریم و صاحب یک بندر خشک در خط شرقی کریدور شمال-جنوب هستیم. در حال حاضر، ارتباط ریلی ماهانه با اینچه برون را داریم که قابلیت تبدیل به ارتباط روزانه را دارد. کانال ولگا به دریای خزر را لایروبی کرده‌ایم و تا پایان سال با عمق ٤.٥ متر آماده خواهد شد. در پایان، استاندار چلیابینسک خواستار گسترش تجارت و ترانزیت با ایران شد.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
مرسک و msc به ائتلاف کانتینری خاتمه می‌دهند 29 ژانویه 2023

مرسک و msc به ائتلاف کانتینری خاتمه می‌دهند

مرسک و msc به ائتلاف کانتینری خاتمه می‌دهند دو خط کشتیرانی مرسک دانمارک و ام اس سی سوییس اعلام کردند...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ناگهانی نرخ ارز گمرکی 1 مارس 2023

افزایش ناگهانی نرخ ارز گمرکی

10 هزار تومان افزایش در نرخ ارز گمرکی امروز مورخ 10 اسفندماه سال 1401 ناگهان نرخ ارز گمرکی که مبنای...

اخبار بیشتر بخوانید
عبور اولین کشتی کانتینری بدون آلایندگی جهان از کانال سوئز 20 آگوست 2023

عبور اولین کشتی کانتینری بدون آلایندگی جهان از کانال سوئز

عبور اولین کشتی کانتینری بدون آلایندگی جهان از کانال سوئز طبق اطلاعات منتشر شده توسط مانا، کشتی‌ای با ظرفیت ۲۱۰۰...

اخبار بیشتر بخوانید
تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان 7 می 2024

تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان

تأثیر بحران دریای سرخ بر ۲۰ درصد کانتینری جهان به نقل از بلومبرگ؛ سخنگوی شرکت مرسک در این زمینه گفت:...

اخبار بیشتر بخوانید
عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ 7 ژانویه 2024

عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ

عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد که چهار کشتی از پنج...

اخبار بیشتر بخوانید
ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان 28 آوریل 2024

ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان

گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا را به هم متصل می‌کند وبسایت Safety4Sea گزارش داده است که...

اخبار بیشتر بخوانید