logo anildarya

افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی

افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی
203
30 جولای 2023

افزایش ۳۳۷ درصدی قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی در نیمه اول ۲۰۲۳

به نقل از مؤسسه بیمکو؛ «فیلیپ گوویا»، تحلیلگر حمل‌و‌نقل این مؤسسه، افزایش چشمگیر انعقاد قرارداد‌های حمل نفت در نیمه اول سال ۲۰۲۳ میلادی را بی‌سابقه توصیف کرده است و گفته است: افزایش قرارداد‌های تانکر‌های نفتی ناشی از تقاضای حمل فرآورده‌های نفتی می‌باشد.

وی در ادامه اظهار داشت: تا ماه ژوئن ۲۰۲۳ میلادی، تعداد قرارداد‌های حمل فرآورده‌های نفتی به ۸.۹ میلیون DWT رسیده است؛ به عبارت دیگر، تعداد قرارداد‌های جابه‌جایی نفت توسط تانکر نفتی در شش ماه اول سال ۲۰۲۳ میلادی بیشتر از کل سال ۲۰۲۲ میلادی بوده است. ازسوی دیگر، سفارش ساخت نفتکش‌ها نیز در ماه ژوئن امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به ۹.۳ درصد از ۵.۴ درصد افزایش یافته است.

وی اضافه کرد: مالکان نفتکش‌ها در حال حاضر به علت سهولت کسب درآمد از نفت، به دنبال نوسازی ناوگان هستند؛ زیرا ناوگان تانکر‌های نفتی طی ۱۰ سال اخیر به تدریج فرسوده شده و میانگین سن نفتکش‌های فعلی حدود ۱۳ سال می‌باشد. در این رابطه، افزایش قرارداد‌های مربوط به سفارش ساخت کشتی‌ها نیز به تامین تقاضای بازار و جوان‌سازی ناوگان کمک می‌کند.

کارشناس بیمکو در ادامه توضیح می‌دهد: جنگ روسیه و اوکراین و ممنوعیت صادرات محصولات نفتی روسیه به اتحادیه اروپا باعث افزایش تقاضای نفتکش‌ها شده است؛ اگرچه این نوع تانکر‌ها مسافت‌های طولانی‌تری طی می‌کنند، اما نرخ حمل ‌و ‌نقل دریایی فرآورده‌های نفتی افزایش یافته است.

وی افزود: کشتی‌هایی که در شش ماه اول سال جاری سفارش داده شده‌اند، در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ میلادی تحویل داده خواهند شد. در پایان با توجه به تخمین آژانس بین‌المللی انرژی که تقاضای نفت در سال ۲۰۲۸ میلادی به اوج خواهد رسید، این اقدام به رشد بیشتر ناوگان تانکر‌های نفتی کمک خواهد کرد؛ این موضوع عاملی برای انجام قرارداد‌های جدید و همچنین سفارش‌های جدید تانکر نفتی و جایگزینی نفتکش‌های فرسوده و کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای خواهد بود.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل‌ و نقل دریایی جهان 6 نوامبر 2023

تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل‌ و نقل دریایی جهان

تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل‌ و نقل دریایی جهان به گزارش SEAFTY 4 SEA، آنکتاد بر ضرورت تجدید...

اخبار بیشتر بخوانید
دلایل عادی نشدن کامل بازار حمل‌ و ‌نقل کانتینری 20 می 2023

دلایل عادی نشدن کامل بازار حمل‌ و ‌نقل کانتینری

علل عادی نشدن کامل بازار حمل‌ و ‌نقل کانتینری اعلام شد «پیتر ساند»، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، در یک وبینار...

اخبار بیشتر بخوانید
عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی 23 جولای 2023

عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی

عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی عادی ساليانه اعلام شد دکتر مسعود پل مه، دبیرکل انجمن...

اخبار بیشتر بخوانید
شاخص جهانی حمل کانتینر باز هم نزولی شد 5 مارس 2023

شاخص جهانی حمل کانتینر باز هم نزولی شد

شاخص نزولی حمل کانتینر  به گزارش مؤسسه Drewry : شاخص ترکیبی حمل کانتینر در تاریخ ۴ مارس با کاهش ۲...

اخبار بیشتر بخوانید
اسکله “رو رو” از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر 10 آگوست 2023

اسکله “رو رو” از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر

راه‌اندازی اسکله “رو رو” را از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر است علی عسکری، در آیین تجلیل از خبرنگاران و اصحاب...

اخبار بیشتر بخوانید
ایجاد کریدور ترانزیتی از بندر صحار عمان 17 ژوئن 2023

ایجاد کریدور ترانزیتی از بندر صحار عمان

ایجاد کریدور ترانزیتی از بندر صحار عمان تا پاکستان، مصر و هند به نقل از سایت پورت تکنولوژی؛ این خط...

اخبار بیشتر بخوانید