با استناد به گزارش ترید ویندز، کشتی Ever Max که متعلق به خط کشتیرانی تایوان است و ظرفیت ۱۷.۳۱۲ TEU دارد، موظف شد قبل از عبور از کانال پاناما که با مشکلات خشکسالی مواجه است، بخشی از کانتینرهای خود را خالی کند و پس از پیمودن این کانال، دوباره بارگیری انجام دهد. اداره کانال پاناما (ACP) در اطلاعیهای اعلام کرد که این کشتی با طول ۳۶۶ متر با موفقیت از کانال گذر کرده است.
معاون مدیر کانال پاناما، «ایلیا اسپینودماروتا»، با اشاره به موفقیت ترانزیت این کشتی در شرایط خشکسالی شدید، بیان کرد که این واقعه باید جشن گرفته شود چرا که نشاندهنده قابلیت اطمینان آبراه معروف جهان در تسهیل تجارت جهانی است. همچنین افزود که عبور این کشتی با ۱۷.۳۱۲ TEU کانتینر، رکورد قبلی کشتی بزرگ کانتینری به نام Zephyr با ظرفیت ۱۶.۲۸۵ TEU کانتینر را شکست داده است.
Ricaurte Vásquez Morales، مدیر اداره کانال پاناما نیز با تأکید بر اهمیت حفظ شرایط عملیاتی آبراه پاناما، گفت: در شرایطی که کانال با خشکسالی مواجه است، این تجربه منحصربه فرد نشان میدهد که کانال پاناما هنوز مسیر مناسب و مفیدی برای عبور کشتیها است.
او در پایان تصریح کرد: اداره کانال پاناما این ترانزیت را به عنوان یک دستاورد جشن میگیرد، زیرا با این عمل، بر چالشها غلبه کرده و ادامهی حیات یکی از مهمترین و حیاتیترین مسیرهای تجارت حمل و نقل دریایی در جهان را تضمین کرده است.
هنگ کنگ به یک مرکز دریایی سبز تبدیل میشود به نقل از ترید ویندز، هیئت توسعه بندر و دریانوردی هنگ...
اولین یدک کش تمام الکتریکی جهان در مسیر کانادا به نقل از آفشور انرژی؛ کارخانه کشتیسازی Seaspan اعلام کرده است...
برگزاری جلسه انتخابات هیأت رئیسه کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی روابط عمومی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، ۸ اردیبهشت ۱۴۰۴...
کریدور سرد بندر سالیانکا راهاندازی شد با اتمام فرآیندهای طراحی و احداث کریدور سرد در بندر ایرانی سالیانکا، که با...
ایران و امارات در توسعه حمل و نقل هوایی به توافق رسیدند به نقل از تسنیم، توافقنامه ساماندهی و مدیریت...
بازدید دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران از غرفه آنیل دریا در هشتمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک...