به نقل از ترید ویندز، مراکز بانکرینگ سوخت در روتردام، سنگاپور و فجیره به طور هماهنگ تصمیم به دیجیتالی کردن فرآیندهای خود با استفاده از هوش مصنوعی گرفتهاند. این اقدام به این معناست که اکنون فرآیند سوختگیری کاملاً تحت نظر فناوریهای دیجیتالی است؛ به ویژه هوش مصنوعی، که میزان دقت در تشخیص سوختهای ناخالص را به ۱۰۰ درصد میرساند.
گزارش نشان میدهد که شرکت Asencz Marorka، که ابداعکننده این روش است، توانسته است هر گونه ناخالصی و آلودگی سوخت را با استفاده از این فناوری رد کند. این شرکت معتقد است که این روش قابلیت اطمینان از میزان سوخت را به شدت در حمل و نقل دریایی افزایش میدهد.
مدیرعامل شرکت تأکید کرده است که این روش برای شرایط سخت دریایی طراحی شده است. عملیات سوختگیری به طور خودکار و بدون هیچ دخالت انسانی انجام میشود و سوخت با درجه خلوص بالا ذخیره میشود. این امر باعث میشود که سوخت ایمن با پشتیبانی تضمین شده به کشتیها تحویل داده شود.
گزارش همچنین از ویژگیهای بانکرینگ هوشمند، از جمله تجزیه و تحلیل دادهها و نظارت کامل بر فرآیند ذخیرهسازی با استفاده از هوش مصنوعی، خبر میدهد.
برای استفاده از این مراکز، کشتیها باید دستگاه دیجیتالی هوشمندی نصب کنند، که باعث میشود هرگز سوخت ناخالص وارد مخازن سوخت کشتی نشود. این فناوری همچنین امکان پالایش و ذخیره سوختهایی با میزان سولفور بالا را فراهم میآورد.
دستگاههای دیجیتالی به قدری دقیق هستند که قبل از سوختگیری کشتی، سوخت موجود در مخازن ذخیره را کاملاً ارزیابی میکنند و در صورت تشخیص هر گونه ناخالصی، فوراً نسبت به تخلیه آن اقدام میکنند.
اوج گیری فعالیت کشتی های کانتینری با ایجاد مسیرهای جدید در آسیا مؤسسه آلفالاینر در تازهترین گزارش خود، از رشد...
افزایش هزینههای حمل و نقل در کانال پاناما به علت خشکسالی به نقل از سی سی تی وی، کانال پاناما...
عبور بزرگترین کشتی کانتینری جهان از کانال سوئز کشتی کانتینری غول پیکر Ever Acme با ظرفیت ۲۴ هزار کانتینر 20...
اخذ مالیات به ازای هر کانتینر، خطای بزرگی است رئیس هیاتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران و مدیرعامل شرکت...
کریدور جدید رقیب کانال سوئز میشود؟ به نظر کارشناسان، تأثیر بزرگ این کریدور، به ویژه بر مصر و به خصوص...
ثبت ۵ میلیارد دلار تجارت مشترک میان ایران و هند مهدی ضیغمی در همایش فرصتهای حضور در بازار هندوستان بیان...