با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است که نفتکش بزرگی به نام VLCC توسط شرکت China Merchants Energy Shipping از کارخانه ساخت کشتی دالیان (DSIC) در چین خریداری شده است. گزارش مذکور نیز مشخص کرده است که روند استفاده از متانول به عنوان سوخت در کشتیها در حال رشد است و اکثر مالکان کشتیها این روزها به ترجیح از سوختهای متانول یا LNG استفاده میکنند.
در همین راستا، مؤسسه DNV نیز اطلاع داده است که از مجموع ۶۲ قرارداد که در ماه ژوئیه برای ساخت کشتی امضاء شده، ۴۸ فروند از متانول به عنوان سوخت استفاده میکنند و فقط ۱۴ فروند با LNG کار میکنند.
مبلغی به ارزش ۱۰۷ میلیون دلار برای نفتکش مذکور پرداخت شده و برنامهریزی میشود تا در آوریل ۲۰۲۶ به مالک تحویل گردد. همچنین در این گزارش به نقل از منابع آمده است که تا پایان جولای ۲۰۲۳، ۲۰۴ کشتی که از متانول استفاده میکنند سفارش داده شده بودند، در مقایسه با ۹۴۹ فروند که با LNG کار میکنند.
در نهایت، شرکت China Merchants Energy Shipping در حال حاضر بیش از ۳۰۰ فروند کشتی بزرگ را در دسترس دارد، که از این تعداد، ۵۲ فروند نفتکشهای VLCC هستند. ظرفیت دقیق این نفتکش بزرگ هنوز اعلام نشده است، ولی به طور کلی نفتکشهای VLCC میتوانند حدوداً ۱۵۰ هزار تا ۵۵۰ هزار تُن نفت را جابهجا کنند.
پهلوگیری اولین کشتی پهنپیکر فلهبر ۱۲۰ هزار تنی برای نخستین بار به نقل از پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی، قاسم عسکری...
برنامههای پنج ساله هوشمندسازی بنادر جهان مؤسسه Research Port 360 به تازگی با همکاری انجمن جهانی بنادر، اقدام به تنظیم...
راهاندازی خطوط کشتیرانی جدید بین امارات، پاکستان، عمان و اتصال جبل علی به سریلانکا به نقل از آلفا لاینر، این...
کاهش میزان سفارش ساخت کشتی در کارخانههای کشتی سازی جهان به نقل از سایت Portnews؛ بر اساس گزارش مؤسسه تحلیلی...
افزایش ۳۹ درصدی زمان ترانزیت کالا بر اثر بحران دریای سرخ از آسیا به اروپا مؤسسه Sea-Intelligence در گزارشی تحقیقی...
بازدید معاونت محترم حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از غرفه آنیل دریا در هشتمین نمایشگاه بینالمللی حمل و...