به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با توسعه سواحل منطقه مکران، یک خط مستقیم کانتینری از بندر شهید بهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند را راهاندازی کرده است. این خط مستقیم کانتینری با زمان ترانزیت ۵ روزه و قیمتهای کاملاً رقابتی، بینظیر است و انتظار میرود تأثیر قابل توجهی در توسعه تجارت و تقویت جایگاه منطقهای و فرامنطقهای بندر چابهار داشته باشد.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به دلیل اهمیت و جایگاه ویژه کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب و محورهای ترانزیتی شرقی، پیشتر نیز خطوط کشتیرانی کانتینری مشابهی از بندر شهید بهشتی چابهار به بنادر اصلی چین با قیمتهای رقابتی و زمان ترانزیت ۱۲ روزه را ایجاد کرده بود. این تدابیر منجر به افزایش فعالیت کانتینری در بندر چابهار به حدی شده که تاکنون به ۵ برابر افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته منجر شده است.
کشتیهای تحویلی جدید جذب مسیرهای منتهی به دماغه امید نیک شدند به نقل از کانتینر نیوز؛ براساس گزارش مؤسسه Linerlytica...
خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی میکند در گفتوگویی میان “آندری سوریلوف”، رئیس هیئت...
سرمایهگذاری ۵ میلیارد دلاری مرسک در زیرساختهای بندری بمبئی به نقل از پورت نیوز؛ شرکت مرسک نامگذاری یازدهمین کشتی کانتینری...
آمادگی گروه کشتیرانی برای کاهش فواصل زمانی اعزام کشتیها به ونزوئلا به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛...
«ابوموسی» به عنوان نخستین شهر هوشمند هرمزگان انتخاب شد به نقل از ایرنا، جلسه بررسی عملکرد ستادی استان هرمزگان با...
رقابت بنادر اتحادیه اروپا برای دستیابی به سوخت سبز خبرگزاری بلومبرگ در یک گزارش تحلیلی به بررسی تلاشهای بنادر اروپایی...