با توجه به سرمایهگذاری مناسبی که در زمینه زیرساختی بندر شهید بهشتی چابهار برای پذیرش کشتیهایی با آبخور بالا صورت گرفته، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از شهریور ماه سال ۱۴۰۱ به ایجاد خطوط کشتیرانی منظم در این بندر پرداخته است. این اقدام منجر به افزایش چشمگیر حجم عملکردی بندر شده و در سال جاری تا این لحظه به نسبت سال گذشته به میزان ۱۵۳ درصد افزایش یافته است.
نیاز به تأکید دارد که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اعتقاد به تحقق اقتصاد پویا و مقاومتی در این منطقه کمتر تواناییدار و با پیگیری مستمر، در پنج ماه ابتدایی امسال تعداد ۱۵.۱۶۶ واحد کانتینر (TEU) در بندر چابهار تخلیه و بارگیری شده که این افزایش عظیم در حجم عملکرد به مقایسه با سالهای گذشته نمایانگر عملکرد فوقالعاده این بندر است.
مهم است بدانید که حجم عملکرد کانتینری در این بندر در سال ۱۴۰۰ و پیش از ورود گروه کشتیرانی به عنوان ناوگان ملی حدود ۱.۴۷۸ واحد کانتینر (TEU) بوده است. با توجه به نرخ رشد فعلی، پیشبینی میشود که تا پایان سال جاری حجم عملکرد تخلیه و بارگیری کانتینری در بندر چابهار (شهید بهشتی) به بیش از ۴۰ هزار واحد کانتینر (TEU) افزایش یابد که نسبت به سال ۱۴۰۰ حدود ۲۵ برابری رشد را نشان میدهد. این موضوع نشانگر تأثیر بسیار مهمی از گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان تنها خط کشتیرانی فعال در این بندر در زمینه حمل و نقل دریایی است.
کاهش ۲۶ درصدی درآمد مرسک در سه ماهه اول ۲۰۲۳ به نقل از سایت خط کشتیرانی مرسک، در سه ماهه...
تأثیر منفی خشکسالی بر تردد کشتیها در کانال پاناما به گزارش سایت Splash، اداره کانال پاناما در بیانیهای اعلام کرده...
افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا میبرد مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی، به بررسی...
تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیازهای گروه از توان تولید داخل کشور به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی...
عبور اولین کشتی کانتینری بدون آلایندگی جهان از کانال سوئز طبق اطلاعات منتشر شده توسط مانا، کشتیای با ظرفیت ۲۱۰۰...
شاخص نزولی حمل کانتینر به گزارش مؤسسه Drewry : شاخص ترکیبی حمل کانتینر در تاریخ ۴ مارس با کاهش ۲...