آشنایی با وظایف بارفرابر

5- انتخاب وسایل یا روش‌های حمل (MODES MEANS OF TRANSPORT)

کشتی

بزرگ‌ترین بخش حمل و نقل بین المللی توسط کشتی یا به اصطلاح از طریق حمل و نقل دریایی انجام می‌پذیرد و به ویژه برای کالاهای نسبتاً ارزان قیمت و فله کاربرد دارد. در سال‌های اخیر با رواج کانتینر حمل کالاهای گران قیمت نیز از طریق دریا میسر و مقرون به صرفه شده است. به علاوه کشتی‌های مدرن با سرعت بالا زمان حمل را تا حد چشمگیری کاهش داده‌اند.

حمل با هواپیما

هواپیماهای باری برای محصولات با تناژ بالا مناسب نبوده و نمی‌توانند با حمل و نقل زمینی و دریایی رقابت کنند. هزینه این طریق حمل زیاد و معمولاً کالای کم حجم با تناژ پائین و در عین حال گران قیمت که سرعت حمل در آن ضروریست به این شیوه حمل می‌شوند.

کامیون

در بعضی از نقاط جهان کشتی قادر به رقابت با کامیون نیست، زیرا این وسیله حمل انعطاف‌پذیری بیشتری دارد و قادر است که محموله را به جای بندر تا انبار گیرنده حمل کرده و تحویل نماید. به علاوه حمل توسط کامیون مستلزم سرمایه‌گذاری در تسهیلات و تجهیزات بندری نیست و بعضی از مسائل و مشکلات سایر وسایل حمل را ندارد و اغلب اوقات تنها وسیله حملی است که حمل و نقل مستقیم و انبار به انبار DOOR TO DOOR را میسر می‌سازد.

قطار

در بعضی مسیرها قطار نیز وسیله مناسب‌تری برای حمل محسوب می‌شود. مثلاً راه آهن شوروی در دهه ۱۹٦۰ کانتینرهای ارسالی از شرق آسیا را تا سواحل مدیترانه و بالتیک در اروپا و بالعکس، در مقادیر زیاد حمل نموده است. این خط مطلوب نظر بارفرابران بوده و خط سراسری سیبریه بعنوان «عاملین فاقد وسیله حمل» یا  خط  NON VESSEL OPERATORS  نام گرفته است. به ویژه، بارفرابرانی که در حمل محمولات کانتینری از انبار فرستنده تا انبار گیرنده (DOOR TO DOOR) تخصص دارند آن را ترجیح داده‌اند، راه آهن آمریکای شمالی نیز با اختصاص قطارهای کامل باری از سواحل غربی به سواحل شرقی و یا از بنادر خود تا شهرهای داخلی بازار رقابتی چشمگیری را درعرصه حمل و نقل ریلی کالا به‌وجود آورده است.

بنابر آنچه گفته شد، قیمت، حجم، وزن و میزان حساسیت کالا و سرعت حمل در انتخابات وسیله حمل از عوامل عمده تعیین کننده به شمار می‌آیند.

6- تعیین مسیرهای حمل (CHOOSING THE ROUTES)

اصولی که در انتخابات مسیر برای حمل کالای خاص باید مورد ملاحظه قرار گیرد عبارتند از:

الف) نوع کالا: برحسب کالای فله یا غیر فله

ب) ماهیت کالا: برحسب کالای فاسد شدنی، سنگین و حجیم، مواد پالایشگاهی، مایعات، مواد خطرناک، آسیب پذیر (شکستنی)، کالای گران قیمت و …. .

ج) تأمین نظر مشتری یا ذینفع کالا (فرستنده گیرنده) باتوجه به مسائلی چون تشریفات گمرکی، بازدیدهای بهداشتی و امثال آن‌ها.

د) زمان تحویل کالا: با‌توجه به سرعت حمل، سررسید اعتبارات اسنادی و مدت زمان حمل و مدارک خواسته شده برای ورود کالا به کشور مقصد. این نکته مثلاً در مورد کالاهای نمایشگاهی حائز اهمیت است.

ه) نحوه پرداخت کرایه حمل، به خصوص وقتی که تمام یا قسمتی از کرایه باید در مقصد پرداخت شود که در انتخاب وسیله حمل مؤثر است.

و) میزان (گرانی – ارزانی) کرایه حمل که سبب می‌شود مشتری شیوه حمل خاص را توصیه کند.

ز) میزان قابل اعتماد بودن مجموعه شیوه‌ها (وسایل حمل) به لحاظ رعایت برنامه حمل از آغاز تا انتها و ایمنی و امنیت کالا در طول حمل براساس سوابق و تجربیات قبلی.

7- آگاهی از مباحث مالی (know Finance)

یکی از فضاهایی که مدیران شرکت می‌بایست نتایج کار خود را بیان کنند مجامع عمومی اعم از عادی سالیانه یا فوق‌العاده است که با ارائه گزارش عملکرد هیئت مدیره خطاب به مجمع عمومی که حاوی اطلاعات اساسی در حوزهHR ، بازاریابی (MARKETING) ، IT، تولید (PRODUCTION)، فروش و مباحث مالی است، می‌بایست تشریح کنند. لذا شناخت از ادبیات سایر حوزه‌های کاری نیز یک ضرورت مطلق و بسیار مهم است. از آنجا که سهامداران جزء و حتی سهامداران غیره اجازه دارند سوال‌های متعددی را در خصوص عملکرد فعلی و آتی سازمان از مدیران عامل داشته باشند، مدیران عامل ما باید بتوانند با ادبیات خاص خود پاسخگو باشند در غیر این صورت مدیریت آن‌ها زیر سوال خواهد رفت.

– اگر اعتقادی به بودجه‌بندی نداشته باشید اگر به آن عمل نکنید مطمئن باشید که در تاریکی حرکت کرده و یقیناً به اهدافتان نخواهید رسید. نگویید که بودجه‌ها قابل پیش‌بینی نیست و در کشور ما تغییر و تحول زیادی اتفاق می‌افتد و هرلحظه عوض می‌شود. داشتن برنامه بهتر از نداشتن آن است و این برای همه معلوم است.

– پیشبرد اهداف عملیاتی مثل برنامه‌های توسعه مستلزم تهیه طرح‌های توجیه فنی اقتصادی هستند. برای تهیه آن لازم نیست که خودتان اقدام کنید و می‌توانید از دیگران کمک بگیرید. اما شما باید بتوانید آن را بخوانید و از آن دفاع کنید و این مستلزم این است که با مفاهیم اساسی آن آشنا باشید.

سازمان‌ها هر تصمیمی که بگیرد چه در حوزه بازاریابی و فروش، چه در حوزه استراتژی منابع انسانی و چه در بخش فنی نهایتاً به مباحث مالی ختم خواهد شد. لذا باید به مباحث مالی توجه و عنایت ویژه‌ای داشت. چرا که اگر نتایج این تحلیل‌ها که آینده را برای شما مشخص خواهد کرد، اگر پاسخ مثبتی نداشته باشد، اجرای تمام برنامه‌ها در هاله‌ای از ابهام قرار خواهد گرفت و یقیناً در تصمیمات آتی شما موثر و کارساز خواهد بود.

با‌توجه به اینکه در صورت‌های مالی و تجزیه تحلیل آن به شاخص‌های مالی هم پرداخته می‌شود در مواردی که ما ضعفی را در این شاخص‌ها ملاحظه کنیم معمولاً از طرف مدیران ارشد سازمان و کسانی که استراتژی‌های سازمان را تدوین می‌کنند، می‌توانند در بخش حوزه مالی تکالیف مشخصی را بر امور مالی بگذارند و ازآن‌ها بخواهند که آن را انجام دهند. بطور مثال سازمانی که شاخص پوشش بهره مناسب و نتیجه مطلوبی ندارد، بانک‌ها به آن توجه ویژه‌ای نمی‌کنند در چنین شرایطی مدیریت سازمان به مجموعه مالی ابلاغ می‌کند که در جهت بهبود این شاخص‌ها اقدام اساسی باید شود که شامل تجدید نظر در سیاست های اخذ وام از بانک‌ها، جایگزین کردن وام ارزان قیمت بجای گران قیمت، نوع انتخاب بانک‌ها و … می‌تواند باشد.

8- بارگیری و حمل اشتراکی (CO- LOADING)

این واژه معرف حالتی است که یک بارفرابر یا NVOCC به اندازه‌ای که ظرفیت یک کانتینر یا کامیون را تکمیل کند بارندارد. لذا از بارفرابران دیگر می‌خواهد که با او تشریک مساعی و همکاری نموده و به اصطلاح به طریق «همباری» محموله را حمل نماید.