بانک جهانی درباره کاهش سطح آب دریای خزر و پیامدهای آن برای پروژههای عمرانی بنادر ساحلی این دریاچه هشدار داد. در بیانیهای که توسط بانک جهانی صادر شد، به دو بندر ساحلی الت در جمهوری آذربایجان و آکتائو در قزاقستان اشاره شده و بیان شده است که در صورت ادامه کاهش سطح آب دریای خزر تا سال ۲۰۲۴، مشکلات بزرگی در فرآیند ساخت بنادر ساحلی این دریاچه به وجود خواهد آمد.
گزارشها نشان میدهند که سطح آب دریای خزر به شکلی بیسابقه کاهش یافته است و این امر باعث بروز مشکلات جدی در راهبری دریایی، تردد کشتیهای تجاری و ساخت بنادر شده است.
بانک جهانی همچنین تأکید کرده است که در حال حاضر بسیاری از کشتیهای تجاری که سالها در آبهای دریای خزر فعالیت میکردند، قادر به تردد در این دریاچه نیستند.
در عین حال، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان سرمایهگذاری عمدهای برای ساخت بنادر ساحلی خود در سالهای گذشته انجام دادهاند و همچنین کریدور میانی کمربند جاده چین که با نام کریدور ترانس کاسپین شناخته میشود، از این دریا عبور میکند.
کانال سوئز و دماغه امید نیک جایگزین کانال پاناما میشود به گفته خبرگزاری بلومبرگ، هزینههای افزایش یافته ترانزیت از کانال...
آغاز انقلاب سبز در حمل و نقل کانتینری به نقل از مؤسسه آلفالاینر؛ در ۶ ماه گذشته برای اولین بار...
راه اندازی سفرهای منظم هفتگی از انزلی به روسیه کامبیز جهانبانی اطلاع داد که تراز حمل و نقل شرکت کشتیرانی...
اولین نفتکش غولپیکر با سوخت متانول توسط چین سفارش داده شد با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است...
سفارش ساخت کشتیهای حامل LNG همچنان در مدار صعودی قرار دارد به نقل از مؤسسه کلارکسون، در حال حاضر، 309...
افزایش ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بنادر قشم به نقل از ایرنا، علی اشتری اظهار داشت: از آغاز...