به گزارش بلومبرگ دریایی، بر اساس داده های دریافتی، هنوز هیچ نفتکشی که نفت خام روسیه را حمل میکند، از دریای سرخ مسیر خود را تغییر نداده و همچنان در مسیر خود در دریای سرخ حرکت میکند. اکثر نفتکشها در حال حاضر ترجیح میدهند به جای عبور از دریای سرخ، به سمت دماغه امید و بنادر آفریقایی حرکت کنند.
کارشناس امنیتی و دریایی “درک سیبلز” به اشاره به این موضوع که یک موشک شبه نظامی حوثی اخیراً در فاصله ۵۰۰ متری یک کشتی حامل نفت روسیه فرود آمد و آسیبی به آن وارد نشد، اظهار کرد که تاکنون حاملان نفت روسیه مسیری را تغییر ندادهاند. براساس دادههای ردیابی کشتیها توسط بلومبرگ، تا اواخر سال ۲۰۲۳، حدود ۱.۷ میلیون بشکه نفت خام روسیه از دریای سرخ عبور کرده است.
روسیه برای ارسال نفت از کانال سوئز به هند تخفیفاتی ارائه میدهد و در حال حاضر بزرگترین تأمین کننده نفت هند است.
ردیابی نفتکشها نشان میدهد که در تاریخ ۱۵ ژانویه، هفت نفتکش متعلق به روسیه با بیش از پنج میلیون بشکه نفت از کانال سوئز وارد دریای سرخ شده و به سه نفتکش دیگر پیوستهاند که در حال حاضر به سمت باب المندب در حرکت هستند. از ده نفتکشی که در تاریخ ۱۵ ژانویه از باب المندب به سمت جنوب عبور کردند، هشت نفتکش نفت روسیه را حمل میکردند.
در پایان گزارش آمده است که وزیر امور خارجه روسیه، سرگئی لاوروف، حملات آمریکا و بریتانیا به اهداف شبه نظامیان حوثی را به شدت محکوم کرده است.
حیات تازه بنادر جهان پس از کرونا تحلیلگران پیشبینی میکنند که بنادر خود را برای عبور از طوفانهای اقتصادی آماده...
ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان شد/ ایران در جایگاهی بالاتر از فرانسه و کانادا کنفرانس تجارت و...
راهاندازی اولین کریدور کشتیرانی سبز از شانگهای تا کالیفرنیا به گزارش سایت کانتینر نیوز، اولین کریدور سبز کشتیرانی جهان در...
تعداد کشتیهای عبوری از کانال پاناما باز هم کاهش مییابد بر اساس گزارشهای رویترز، مدیریت کانال پاناما به دلیل خشکسالیهای...
امارات در هند ترمینال بزرگ کانتینری میسازد یک قرارداد میان مدیران شرکت DP World امارات و نمایندگان هند برای توسعه،...
حال خوش ناوگان نفتی جهان سرمایه گذاری در ساخت کشتیهای جدید میطلبد به نقل از hellenicshippingnews؛ گزارش هفتگی شرکت کارگزاری...