آرسنیو دومینگوئز، رئیس دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، در گفتگو با خبرگزاری فرانسه بیان کرد که IMO به همراه سازمان ملل متحد بیخستگی برای حل بحران دریای سرخ فعالیت میکنند و تأکید کرد که نباید اجازه دهیم وضعیت دریای سرخ به گونهای باشد که حمل و نقل دریایی مختل شود.
وی بیان کرد که باید تلاش کنیم طرفین به گفتگو ادامه دهند و اقداماتی انجام شود که منجر به یافتن یک راه حل اساسی شود، زیرا منطقه دریای سرخ برای حملونقل جهانی بسیار حیاتی است. تنگه بابالمندب و دسترسی به جنوب دریای سرخ به طور مشترک حدود ۱۲ درصد تجارت دریایی جهان را انجام میدهند.
وی با انتقاد از کشتیهایی که تصمیم گرفتهاند فعالیت خود را در دریای سرخ متوقف کنند، یادآوری کرد که انتخاب مسیر طولانی برای ارسال کالاها راهحلی ایدهآل نیست و در نهایت منجر به افزایش هزینه حملونقل و قیمت کالا میشود.
دومینگوئز اشاره کرد به افزایش قیمت بیمه جنگی در مصرف سوخت، که به علت بحران دریای سرخ و انتخاب بندر کیپ تاون اتفاق افتاده است، و از دریانوردان که در این روزهای حساس در منطقه دریای سرخ و اطراف آن حضور دارند، تشکر کرد.
در پایان، وی اظهار داشت که هدف IMO انجام اقدامات عملی و عملیاتی است تا کشتیها بتوانند به فعالیت خود در دریای سرخ ادامه دهند، و در این باره بسیار امیدوار هستند.
ساخت ۳۲۳ کشتی حمل گاز LNG در سال ۲۰۲۲ تعداد ۳۲۳ فروند کشتی حمل گاز LNG در سال ۲۰۲۲ میلادی...
قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد به گزارش خبرگزاری بلومبرگ دریایی، شرکت قطر انرژی با شرکتهای...
ترافیک کانتینری در حمل و نقل ریلی روسیه به نقل از پورت نیوز؛ حجم کالاهایی که در کانتینرهای حمل و...
اولین کشتی سبز مرسک با سوخت متانول به آب افتاد به گفته سایت ترید ویندز، شرکت مرسک با شرکت OCI...
احداث بزرگترین بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور به نقل از سایت مؤسسهDNV ، بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور...
همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ شکنهای قابل استفاده در دریای شمال به نقل از Hellenic Shipping News، این...