به نقل از marinelink؛ قرار است این هشت فروند کشتی چند منظوره به سفارش شرکت هلندی Spliethoff در سه ماهه اول سال ۲۰۲۸ میلادی تحویل شوند.
کشتیهای L-type به طور ویژه برای حملونقل انواع محمولههای خشک از جمله محصولات کاغذی، فله و پروژههای کانتینری توسط طراحان فنلادی – سوئدی طراحی شدهاند. این شناورها دارای ۲۰۳.۲۵ متر طول، ۲۸.۲۵ متر عرض با ظرفیت کلی حدود ۳۳۷۰۰ مترمکعب و ظرفیت مرده (DWAT) ۲۸۶۰۰ با میزان آبخوری ۱۰ متر که آنها را به بزرگترین کشتی در ناوگان Spliethoff تبدیل میکند.
این کشتیها مجهز به پنج بالابر و سه جرثقیل با ظرفیت هر کدام ۱۵۰ تا ۳۰۰ متر بار ایمن هستند. عرشه این شناورها بزرگ و بدون موانع است که کشتیها را برای محمولههایی با ابعاد بزرگ مناسب میکند.
در پایان این گزارش مایکل وندن هوول، مدیر ارشد اجرایی Spliethoff میگوید این سری جدید از کشتیهای کم مصرف با خطوط بدنه باریک طراحی شدهاند و به گونهای هستند که میتوانند از سوختهای پاک آینده استفاده کنند.
قیمتگذاری سوختهای سبز چالش جدید صنعت کشتیرانی به نقل از ترید ویندز، اپراتورها و شرکتهای مدیریت کشتی، تعیین قیمت برای...
دفاع دبیر کل IMO از سیاستهای کربن زدایی اتحادیه اروپا در گزارشی از منبع tradewindsnews؛ «کیتاک لیم»، دبیرکل سازمان بینالمللی...
۶ راهبرد توسعه ای سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۴۰۲/ تمرکز بر رشد ترانزیت و تسهیل تجارت با همسایگان...
خسارت ۱.۲۵ تریلیون دلاری به تجارت دریایی در پی بحران دریای سرخ و کانال پاناما پژوهشها و برآوردهای مؤسسه تحلیلی...
ساخت اولین کشتی حمل خودروی دوگانهسوز LNG در چین به نقل از مرینتایم اکسکوتیو؛ مراسم آغاز ساخت این کشتی که...
افزایش ۷۳ درصدی واردات زغال سنگ و ۱۴ درصدی نفت چین در ۹ ماه به گزارش وبسایتhellenicshippingnews ، چین به...