به نقل از سایت پورت نیوز، سنگاپور که پیشتر در توزیع سوخت دریایی رتبۀ دوم را پس از بندر روتردام داشت، امسال با فروش پنج برابری سوخت برای اولین بار از این بندر اروپایی پیشی گرفت.
طبق گزارش Ship & Bunker، فروش سوخت سبز در بندر روتردام در سهماهه سوم سال ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۴۱.۴ درصد کاهش یافت. در مقابل، سنگاپور با توزیع ۲۲۷ هزار تُن سوخت سبز، ۲۶ درصد نسبت به سه ماه قبل و ۶۷ درصد نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ میلادی افزایش داشت.
«رونال بکرز»، رئیس هوش تجاری بندر روتردام، با اذعان به عقبماندگی روتردام از سنگاپور، حذف یارانه سوخت توسط دولت هلند و تلاش مضاعف مسئولان بندر سنگاپور در جذب مشتری را علت اُفت فروش سوخت در این بندر عنوان کرد.
در پایان این گزارش آمده است که براساس مقررات سازمان بینالمللی دریانوردی، در زمینه سوخت Fuel EU که قرار است در سال آینده میلادی لازمالاجرا شود، این دو بندر به عنوان بنادر شاخص باید توزیع سوخت سبز خود را دو برابر کنند.
راه اندازی خط کانتینری جدید از چین تا مکزیک با مشارکت ۷ شرکت به نقل از ترید ویندز؛ این سرویس...
افزایش دو برابری ظرفیت ترمینال بندر روتردام تا سال ۲۰۲۶ توسط مرسک در تفاهمنامهای که در ۳۱ مارس ۲۰۲۳ امضا...
کانال سوئز و دماغه امید نیک جایگزین کانال پاناما میشود به گفته خبرگزاری بلومبرگ، هزینههای افزایش یافته ترانزیت از کانال...
10 هزار تومان افزایش در نرخ ارز گمرکی امروز مورخ 10 اسفندماه سال 1401 ناگهان نرخ ارز گمرکی که مبنای...
توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان به گزارش منابع خبری، رئیس جمهور قزاقستان، قاسم جومارت توکایف،...
تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل و نقل دریایی جهان به گزارش SEAFTY 4 SEA، آنکتاد بر ضرورت تجدید...