به نقل از مرینتایم اکسکوتیو؛ مراسم آغاز ساخت این کشتی که به‌طور مشترک توسط GSI و مؤسسه تحقیقاتی و طراحی کشتی شانگهای توسعه یافته است، در ۱۲ فوریه برگزار شد.
این کشتی علاوه بر برخورداری از سامانه پیشران دوگانه‌سوز LNG، قابلیت استفاده از سوخت آمونیاک و متانول را نیز دارد. همچنین به فنّاوری گردش مجدد گاز‌های اگزوز (EGR) مجهز شده است که استاندارد‌های آلایندگی Tier III سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) را رعایت می‌کند.
شرکت HMM در اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی سفارش ساخت ۱۰ فروند کشتی حمل خودروی ۱۰،۸۰۰ CEU را به این کشتی‌سازی چینی ارائه داد. این سفارش در راستای قرارداد اجاره بلندمدت این کشتی‌ها با شرکت هیوندای گلوویس (Hyundai Glovis) کره جنوبی انجام شده است.
GSIاعلام کرد تاکنون حدود ۴۰ سفارش برای کشتی‌های حمل خودرو دریافت کرده و ۱۳ فروند را ساخته و تحویل داده است.
همچنین، در مه ۲۰۲۴ میلادی، شرکت هیوندای گلوویس سفارش شش فروند کشتی حمل خالص خودرو و کامیون (PCTC) با ظرفیت ۱۰،۸۰۰ CEU و با سوخت دوگانه LNG را به این کشتی‌سازی چینی ارائه کرده است. این موضوع نشان‌دهنده تسلط چین بر بازار جهانی ساخت کشتی‌های حمل خودرو است.
4 نوامبر 2024
چین کشتی کانتینری تعمیراتی را به دوگانه‌سوز تبدیل کرد به نقل از Hellenic Shipping News، این پروژه در شرکت مهندسی...
10 آگوست 2023
راه‌اندازی اسکله “رو رو” را از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر است علی عسکری، در آیین تجلیل از خبرنگاران و اصحاب...
21 ژوئن 2023
ثبت ۵ میلیارد دلار تجارت مشترک میان ایران و هند مهدی ضیغمی در همایش فرصت‌های حضور در بازار هندوستان بیان...
18 آوریل 2023
سرگذشت ارز۱۴۰۱ و چشم‌انداز ۱۴۰۲ کابوس ۶۰ هزار تومانی دلار در اسفند سال گذشته (سال 1401) به واقعیت پیوست. این...
8 اکتبر 2024
تعیین شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشور‌های آسیایی به نقل از ترید ویندز، مؤسسه Drewry اعلام کرد که معاملات...
11 سپتامبر 2023
طرح لجستیکی روسیه برای صدور غلات به آمریکای لاتین با ارجاع به سایت پورت نیوز؛ در سال ۲۰۲۳ میلادی، به...
