چین با اصلاح قوانین دریایی و لغو قرارداد ۱۸۰ میلیون دلاری به فشارهای آمریکا پاسخ داد
در شرایطی که آمریکا با اعمال محدودیت‌های جدید بندری و تحریم‌های هدفمند، تلاش دارد تسلط چین بر صنعت کشتی‌سازی جهانی را به چالش بکشد، پکن نیز با اصلاح قوانین دریایی و اقدامات متقابل واکنش نشان داده است. علاوه بر آن، شرکت کشتی‌سازی یانگ‌زی‌جیانگ قرارداد ۱۸۰ میلیون دلاری ساخت تانکر نفتی را به دلیل نگرانی از تحریم‌های آمریکا لغو کرد.
اصلاح قوانین دریایی چین
به گزارش شینهوا، «لی چیانگ» نخست‌وزیر چین، اصلاحیه فرمان شورای دولتی در زمینه قوانین حمل و نقل دریایی بین‌المللی را امضا کرد. بر اساس این اصلاحات:
- چین می‌تواند در برابر کشورها یا مناطقی که محدودیت‌ها یا اقدامات تبعیض‌آمیز علیه کشتی‌ها، اپراتورها و خدمه چینی اعمال می‌کنند، اقدامات متقابل اجرا کند.
- این اقدامات در صورتی اجرا می‌شوند که معاهدات یا توافق‌های بین‌المللی نتوانند راه‌حل مؤثر ارائه دهند.
- اپراتورهای کشتیرانی بین‌المللی موظف به ارائه اطلاعات به مقامات چینی خواهند بود، هرچند جزئیات این مقررات هنوز اعلام نشده است.
این اصلاحیه در حالی صادر شد که از ۱۴ اکتبر ۲۰۲۵ نماینده تجاری آمریکا (USTR) هزینه‌های بندری جدیدی را علیه کشتی‌های ساخت یا متعلق به چین اجرایی خواهد کرد؛ هزینه‌هایی که طبق برآورد HSBC در سال ۲۰۲۶ تنها برای کاسکو و OOCL حدود ۱.۵ میلیارد دلار خواهد بود.
لغو قرارداد ۱۸۰ میلیون دلاری توسط یانگ‌زی‌جیانگ
در واکنش به فشارهای تحریمی آمریکا، شرکت یانگ‌زی‌جیانگ قرارداد ساخت ۴ تانکر نفتی MR با ظرفیت ۵۰ هزار DWT به ارزش ۱۸۰ میلیون دلار را فسخ کرد.
جزئیات قرارداد:
- ارزش قرارداد: حدود ۱۸۰ میلیون دلار
- تعداد کشتی: ۴ فروند تانکر MR
- زمان تحویل: بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷
- سپرده اولیه دریافت‌شده: ۱۰ درصد معادل ۱۸ میلیون دلار
طبق اطلاعیه رسمی این شرکت، دلیل فسخ قرارداد، افشای اطلاعاتی درباره ارتباط سهامدار اصلی خریدار با طرحی برای دور زدن تحریم‌های آمریکا بوده است. ساخت یکی از کشتی‌ها آغاز شده بود اما با لغو قرارداد، پروژه متوقف شد.
یانگ‌زی‌جیانگ اعلام کرده است که این لغو قرارداد تأثیر قابل‌توجهی بر سودآوری و دارایی‌های شرکت در سال مالی ۲۰۲۵ نخواهد داشت.
زمینه ژئوپلیتیکی
این تحولات در حالی رخ می‌دهد که کشتی‌سازان چینی در شرایط پیچیده ژئوپلیتیکی فعالیت می‌کنند:
- در آوریل ۲۰۲۵، نماینده تجاری آمریکا طرح هزینه پلکانی برای کشتی‌ها و اپراتورهای چینی را در بنادر ایالات متحده پیشنهاد داد.
- هدف این سیاست، کاهش نفوذ چین در صنعت کشتی‌سازی جهانی و حمایت از احیای صنعت کشتی‌سازی آمریکا است.
- با وجود فشارها، سهام یانگ‌زی‌جیانگ پس از افت اولیه ناشی از سیاست‌های آمریکا، بهبود یافته و سفارش‌های اخیر توانسته‌اند نگرانی‌های بازار را کاهش دهند.
جمع‌بندی
ترکیب اصلاح قوانین دریایی چین و لغو قرارداد ۱۸۰ میلیون دلاری توسط یانگ‌زی‌جیانگ نشان می‌دهد که پکن به‌طور جدی در حال آماده‌سازی ابزارهای مقابله با فشارهای آمریکا در صنعت کشتیرانی و کشتی‌سازی است. این اقدامات نه تنها بر روابط اقتصادی دو کشور تأثیر می‌گذارد، بلکه آینده رقابت دریایی و صنعتی چین و آمریکا را وارد مرحله‌ای تازه کرده است.
