شاخص حمل و نقل دریایی فله خشک با شیوع مجدد سویه جدید کووید ۱۹ و کاهش تقاضا در چین در تاریخ سوم ژانویه بدترین روز خود را پشت سر گذاشت. شیوع مجدد کووید ۱۹ بدترین روز را برای شاخص بورس بالتیک رقم زد.
به گزارش رویترز، بروز سویه جدید کووید ۱۹ و تقاضای ضعیف در بازار چین بدترین سهشنبه را برای حمل فله خشک رقم زد. در این روز شاخص کشتیهای پاناماکس و سوپراماکس با ۱۷.۵ درصد کاهش به ۱۲۵۰ واحد رسید که بیشترین رقم روزانه از سال ۱۹۸۴ تا کنون است.
شاخص کشتیهای کیپسایز نیز با ۲۷.۷ درصد اُفت به ۱۶۳۵ واحد رسید که در چهار ماه قبل بیسابقه بوده است. بر اساس این گزارش درآمد روزانه کشتیهای حامل ۱۵۰ هزار تن ذغالسنگ و سنگآهن با سقوط ۵۱۸۸ دلاری حدود ۱۳۵۶۱ دلار رقم خورد.
بر اساس این گزارش کارگزاری Jefferies در این زمینه به رویترز گفت: فعالیت کارخانههای چینی در ماه دسامبر با افزایش آلودگیهای مربوط به کووید ۱۹ تولید را مختل کرده بر تقاضا تاثیر منفی داشت. وی در ادامه افزود: این کاهش تعجبآور نیست، زیرا بادهای مخالف فصلی معمولاً در هفتههای اول سال شروع به وزیدن میکنند. در ادامه این گزارش میانگین درآمد کشتیهای پاناماکس برای محمولههای ۶۰ هزار تا ۷۰ هزار تُنی غلات و ذغال سنگ با کاهش ۸۶۹ دلار نرخ ۱۲۹۴۴ دلار را ثبت کرد.
هند سومین وارد کننده نفت دریایی از روسیه بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز و نقل قول یک مقام دولتی هند،...
۱۸ کشور آسیایی تجارت کانتینری با آمریکا را ۲۵ درصد کاهش دادند با ارجاء به گزارش کانتینرنیوز؛ طی هشت ماه...
آتش سوزی در بندر اسکندرون ترکیه تصاویر منتشره از بندر اسکندرون در جنوب شرقی ترکیه نشان میدهد که آتشسوزی گستردهای...
سبد سفارش ساخت کشتیسازیهای آستاراخان تکمیل شد ایلیا ولینسکی، وزیر صنعت و تجارت آستاراخان اعلام کرد: با افزایش فعالیت کارخانههای...
صادرات قیر از پایانه نفتی بندر ماهشهر ارائه توصیههایی برای بهبود بخش فنی اجرایی طرح چهار مخزن قیر در جوار...
فراخوان دبیر کل جدید IMO برای همکاری کشورها جهت کاهش تنش در دریای سرخ به نقل از safety۴sea، “آرسنیو دومینگز”،...