شرکت کشتیسازی ایالتی چین CSSC در سال ۲۰۲۲ برای ساخت ۴۹ کشتی حامل گاز LNG، سفارشی بالغ بر ۱۰ میلیارد دلار دریافت کرد. این سفارشات باعث افزایش سهم چین در بازار ساخت کشتیهای LNG از ۷ درصد به ۳۰ درصد شد.
به گزارش، چین در سال ۲۰۲۰ برای ورود به بازار ساخت کشتیهای حامل گاز LNG، شرکتهای کشتیسازی جیانگنان و کشتیسازی دالیان را به شرکت کشتیسازی Hudong-Zhonghua متصل کرد. این تداخل، سه یارد اصلی را قادر به ساخت کشتیهای LNG بزرگ کرد و در حال حاضر این هولدینگ به نام CSSC فعالیت میکند.
در سال ۲۰۲۲، شرکت کشتیسازی ایالتی چین CSSC با دریافت سفارش ساخت ۱۲ کشتی LNG بزرگ از قطر، رکورد بزرگترین سفارش کشتیهای LNG را ثبت کرد. مدیرعامل کارخانه کشتیسازی CSSC اعلام کرد که در حال شکلگیری یک الگوی جدید در بازار ساخت کشتیهای LNG هستند تا در رقابت با سه کشتیساز کره جنوبی قرار بگیرند. وی یادآور شد که برای اولین بار با مشتریان کلیدی جهانی همکاری شروع کردهاند، که نشان دهنده قدرت فناوری کشور در ساخت کشتیهای حامل گاز LNG است.
شرکت بین المللی آنیل دریا با سالها تجربه در امر حمل دریایی با بیش از 30 نماینده در اقصی نقاط جهان خدمات ارزندهای را در رابطه با امور حمل و نقل بین المللی در اختیار شما مشتریان عزیز قرار میدهد.
یک پنجم کشتیهای جدید تا سال ۲۰۳۰ از سوخت متانول استفاده میکنند گزارش جدید لویدز لیست نشان میدهد که تولید...
مرسک و msc به ائتلاف کانتینری خاتمه میدهند دو خط کشتیرانی مرسک دانمارک و ام اس سی سوییس اعلام کردند...
بیانیه انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درخصوص حق استفاده کشتیهای ایرانی از پرچم پاناما انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته...
بحران دریای سرخ و افزایش ۶۰ درصدی شاخص انتشار کربن براساس خبرگزاری بلومبرگ دریایی، یک مؤسسه تحقیقاتی به نام Xeneta...
تولیدکنندگان اروپایی اتانول، چالشی را برای مقررات دریایی FuelEU مطرح کردند یک گروه صنعتی به نمایندگی از تولیدکنندگان اتانول اروپایی،...
اولین کشتی سبز کانتینری با سوخت متانول به زودی راهی دریا میشود به نقل از بلومبرگ، این کشتی کانتینری که...