به نقل از رویترز، بورس بالتیک هنگامی که نرخ حمل فله خشک رو به افزایش بود، شاهد افت شاخص کشتیهای این نوع بار بود. این افت از سیام ماه می تاکنون ادامه داشت. شاخص کشتیهای فله خشک ۱۴.۵ درصد افزایش یافت که بیشترین درصد هفتگی را از ۱۰ مارس تاکنون به خود اختصاص داد.
بر اساس این گزارش، شاخص کشتیهای کیپ سایز با پیشرفت ۳۵.۷ درصدی به ۱۵۱۴ واحد رسید که در چهار هفته گذشته بیسابقه بود. میانگین درآمد روزانه برای کشتیهای ۱۵۰ هزار تنی، به ویژه حمل سنگآهن و ذغالسنگ، با افزایش ۵۰۰ دلاری به ۱۲۵۶۰ دلار رسید. افزایش شاخص مربوط به پیشرفت معاملات سنگآهن توسط چین بود.
از سوی دیگر، شاخص کشتیهای پاناماکس ۶۰ تا ۷۰ هزار تنی برای حمل ذغالسنگ و غلات نیز با ۱۱.۳ درصد افزایش به درآمد روزانه ۱۰۳۱۶ دلار رسید. در پایان این گزارش آمده است که در هفته گذشته تنها شاخص کشتیهای سوپراماکس با کاهش ۱۰.۵ درصدی روبرو شد.
ازدحام کشتیها در بنادر اندونزی برای حمل زغال سنگ به گزارش مؤسسه بیمکو، صادرات زغال سنگ اندونزی عمدتاً به چین،...
عامل اصلی نقشناپذیری بندر چابهار؟ دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه در سال جاری با طرفهای...
کاهش ۲۶ درصدی درآمد مرسک در سه ماهه اول ۲۰۲۳ به نقل از سایت خط کشتیرانی مرسک، در سه ماهه...
ساخت اولین کشتی حمل خودروی دوگانهسوز LNG در چین به نقل از مرینتایم اکسکوتیو؛ مراسم آغاز ساخت این کشتی که...
تهدید صنعت کشتیرانی توسط دزدان دریایی در اقیانوس هند به نقل از رویترز، دریاسالار Aurelio De Carolis در مورد حملات...
افزایش ۱۵ درصدی شاخص جهانی کانتینر به گزارش hellenicshippingnews، متوسط نرخ حمل کانتینر در مقایسه با هفته مشابه سال گذشته...