سوختهایی که در کشتیها استفاده میشوند، تاریخچهای طولانی دارند که به دورانهای مختلف و تغییرات صنعت حمل و نقل دریایی بازمیگردد. در ادامه به بررسی مختصری از تاریخچه سوخت کشتی میپردازیم:
– قرون وسطی و قبل از آن: در این دوران، اغلب کشتیها به وسیله باد و چوب حرکت میکردند. باد با استفاده از بادبانها برای جابهجایی کشتی استفاده میشد و در برخی موارد چوب به عنوان سوخت برای گرم کردن و آشپزی مورد استفاده قرار میگرفت.
– انقلاب صنعتی: با پیشرفتهای انقلاب صنعتی و اختراع موتور بخار، سوختهایی مانند زغال سنگ شروع به استفاده در کشتیهای بخار شدند.
– قرن 20: با پیشرفتهای فناوری و توسعه صنعت نفت، فیول سنگین و دیزل به عنوان سوخت اصلی برای کشتیهای بزرگ و تجاری معرفی شدند.
– سالهای اخیر: با افزایش نگرانیها در مورد تغییرات آب و هوایی و آلودگی هوا، جهتگیریهای جدیدی در زمینه استفاده از سوختهای پاکتر و موثرتر مانند گاز طبیعی مایع (LNG)، بیوسوختها و حتی تکنولوژیهای برقی مانند باتریها آغاز شده است.
– آینده: با توجه به تغییرات زیست محیطی و قوانین جهانی، تلاشهایی در جهت کاهش گازهای گلخانهای از سوی صنعت حمل و نقل دریایی انجام میشود. در این راستا، تحقیقات بر روی سوختهای جدید مانند هیدروژن و تکنولوژیهای جدید مانند سلولهای سوختی افزایش یافته است.
در کل، سوختهای مورد استفاده در کشتیها با توجه به نیازها، فناوریها و چالشهای زیست محیطی در طول زمان تغییرات زیادی کردهاند و به نظر میرسد که این تحولات در آینده نیز ادامه داشته باشد.
انتشار گازهای گلخانهای، استفاده از سوختهای جایگزین و تکنولوژیهای پاک در این حوزه دارای اهمیت زیادی میشود. زیر مجموعههای “سوختهای جایگزین در حمل و نقل دریایی” به شرح زیر است:
بارفرابری کیست؟ صنعت بارفرابری از اوایل قرن دهم میلادی آغاز شده است. با تأسیس انبارهای عمومی در بنادر و شهرهای...
چارترینگ کشتی چیست؟ در اصطلاح مادامی که شما یک کشتی را اجاره میکنید به آن چارترینگ کشتی گفته میشود؛ همانطور...
گروپاژ چیست؟ به طور کلی 2 نوع محموله برای حمل و نقل وجود دارد. اولی ارسال کالا به صورت یک...
حمل و نقل هوایی چیست؟ یکی از ارکان اصلی واردات و صادرات، حمل بار به مقصد است. یکی از راهها،...
فناوریهای نوین در حمل و نقل بینالمللی در حمل و نقل بینالمللی و بهخصوص حمل و نقل دریایی، فناوریهای نوین...
بارفرابر در سمت کارگزار، مباشر یا نماینده (AS AGENT) فرستنده یا مشتری در سمت کارگزار، که درواقع نقش سنتی بارفرابر...