جهان در تلاش است تا سال 2050 میلادی میزان استفاده از کربن را به صفر برساند؛ همین امر باعث شده است تا به کربنزدایی نگاه ویژهای شود.
به نقل از maritime-executive؛ باتوجه به این موضوع که هیدروژن از حمایت سیاسی و نظارتی قوی در اروپا برخوردار است با این وجود در این بین اتحادیه اروپا پیشرو است و برای خود استراتژی هیدروژن جداگانهای را از سال 2020 میلادی آغاز کرده است.
چون هیدروژن تجدیدپذیر است و کربن کمتری تولید میکند باید به یک کالای کلیدی در سیستم انرژی اروپا تبدیل شود. و با توجه به اقدامات انجام شده پیشبینی میشود تقاضا برای هیدروژن تا اواسط 2030 میلادی افزایش چشمگیری داشته باشد.
بنادر در آینده باید آمادگی لازم برای کاهش فعالیت مرتبط با سوختهای فسیلی را داشته باشند؛ این امر درحالیست که برخی از بنادر مانند روتردام یا هیوستون در حال حاضر با واردات و صادرات محمولههای بزرگ سوختهای فسیلی در حال رشد هستند.
بدون شک با گذر از استفااده از سوختهای فسیلی و استفاده بیشتر از هیدروژن چشمانداز بنادر تغییر خواهد کرد. که این تغییر تنها ازنظر حجم محمولهها نیست؛ بلکه به اکوسیستم صنعتی مرتبط با انرژی است که در اطراف مجتمعهای بندری و بندرگاهها رشد خواهد کرد.
درحال حاضر واردکنندگان انرژی مانند مراکش، نامیبیا و شیلی خود در ورود به صادرات هیدروژن هستند و در همین حین صادرکنندگان سوختهای فسیلی مانند عمان، استرالیا، امارات متحده عربی و عربستان سعودی در حال تحقیق و بررسی در زمینه هیدروژن هستند تا به اقتصاد خود تنوع بیشتری ببخشند. مهمترین نقشی که بنادر در رقابت هیدروژن ایفا خواهند کرد؛ کاهش هزینه تولید است. به عبارتی حدود 70درصد از هزینه تولید هیدروژن به طور مستقیم با برق تجدیدپذیر مرتبط است. بنادر باوجود اتصال عظیمی که به باد فراساحلی و زمین گسترده برای تولید و زیرساخت ذخیرهسازی هیدروژن دارند بهترین گزینه برای کاهش هزینه تولید هیدروژن را فراهم میکند.
عامل موثر دیگر در کاهش هزینه هیدروژن، مقیاسذیری و تضمین تولید در مقیاس بزرگ است. بنادر موقعیتهایی درخصوص تقاضای بالا برای هیدروژن فراهم میکنند؛ چراکه بنادر بزرگ همواره در طول زمان به اکوسیستمهای صنعتی و لجستیکی بزرگ تبدیل شدهاند و این امر به آنها امکان میدهد تا اشتیاق اولیه برای عرضه هیدروژن سبز و ظهور تقاضای لازم برای جذب آن را ایجاد کنند.
شرکت بین المللی آنیل دریا با سالها تجربه در امر حمل دریایی با بیش از 30 نماینده در اقصی نقاط جهان خدمات ارزندهای را در رابطه با امور حمل و نقل بین المللی در اختیار شما مشتریان عزیز قرار میدهد.
نرخهای حمل کانتینری اقیانوسی روند تصاعدی به خود گرفت به نقل از کانتینر نیوز، مؤسسه تحلیلی اکسنتا اعلام کرد که...
بازار داغ خرید و فروش کشتیهای دست دوم فله و نفتکش در ماه مارس ۲۰۲۳ به گزارش گروه بینالملل مانا،...
حجم تجارت کانتینری در سه ماه اول ۲۰۲۴ سیر صعودی یافت به نقل از ترید ویندز؛ حجم ضعیف تجارت کانتینری...
افزایش تعداد کشتیهای غیرفعال ناوگان کانتینری در ماه ژوئن به گزارش مؤسسه آلفالاینر، آخرین نظرسنجیها نشان میدهد که در پایان...
اجرای پروژه بندر بزرگ فاو عراق ۶۰ درصد پیشرفت داشته است به نقل از تین نیوز، آقای رزاق محیبس السعداوی،...
احداث مگا بندر در هند برای پهلوگیری کشتیهای غولپیکر کانتینری بلومبرگ اعلام کرده است که بندر کانتینری Vizhinjam در نقطه...