سفیر جمهوری اسلامی در “مسقط” درباره اهمیت نخستین سفر “هیثم بن طارق” به تهران اظهار داشت: موقعیت ایران در ترانزیت منطقهای و بینالمللی بسیار مهم و برجسته است؛ این موقعیت قابل حذف نیست و نباید نادیده گرفته شود. به ویژه با توجه به تحولاتی که پس از جنگ روسیه و اوکراین رخ داد، موقعیت جمهوری اسلامی بسیار برجسته شد. عمان نیز از یک موقعیت مشابه بهرهمند است؛ آن هم به عنوان یک دروازه به سوی آفریقا شناخته میشود و در یک منطقه استراتژیک به نام خلیج فارس و دریای عمان واقع شده است. با توجه به این موقعیت مهم، در گذشته تهران و مسقط به توافقاتی دست یافتند، از جمله میتوان به موافقتنامه چهارجانبه “عشقآباد” میان عمان، ایران، ازبکستان و ترکمنستان اشاره کرد.
وی درباره گشایش چشمانداز تازهای در رابطه با کریدور شمال – جنوب و پیوستن عمان به این محور بیان داشت: کریدورهایی که ایران به آنها متصل شده است، مانند کریدور شمال-جنوب، ایران، هند و روسیه، طبیعتاً میتواند برای توسعه روابط اقتصادی دو کشور و شبکه منطقهای استفاده شود.
سفیر جمهوری اسلامی در “مسقط” خاطرنشان ساخت: در همین زمینه قرار است بزودی اجلاسی در تهران در زمینه حمل و نقل برگزار شود. ایران و عمان با یکدیگر توافق کردهاند که این کریدور را فعال کنند؛ حمل بار آزمایشی از این مسیر یکی از روشها است؛ تقویت حمل و نقل دریایی نیز برای تکمیل این شبکه و ارتباطات حمل و نقلی و ترانزیتی اهمیت دارد.
لازم به توضیح است که دولت عمان درخواست رسمی خود برای الحاق به موافقتنامه کریدور شمال-جنوب را به جمهوری اسلامی ایران ارسال کرده است.
سرمایه گذاری ۸ میلیارد دلاری کانال پاناما برای ترانزیت بیشتر کشتیهای کانتینری رویترز اعلام کرد که قرار است کانال پاناما...
رقابت تنگاتنگ چین و کره جنوبی در ساخت کشتیهای جدید بر اساس تحقیقات مؤسسه کلارکسون، در ماه اکتبر ۲۰۲۳ میلادی،...
کریدور جدید رقیب کانال سوئز میشود؟ به نظر کارشناسان، تأثیر بزرگ این کریدور، به ویژه بر مصر و به خصوص...
جابهجایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳ با توجه به آخرین آمار منتشر شده توسط مؤسسه...
پل مه: بیش از ۶۰ درصد حمل و نقل دریایی ایران توسط بخش خصوصی انجام میشود به گزارش سینیوز، دکتر...
برنامههای پنج ساله هوشمندسازی بنادر جهان مؤسسه Research Port 360 به تازگی با همکاری انجمن جهانی بنادر، اقدام به تنظیم...