مجید علینازی درباره توافقات جدید دریایی با روسیه بیان کرد: از گذشته، خطوط دریایی مشترک برای تبادلات و تجارت با روسیه وجود داشته و در مذاکرات اخیر ما توافقاتی برای توسعه خطوط بین دو کشور و خطوط دریایی کریدور شمال – جنوب برقرار کردیم. حجم بارهای معاملاتی بین دو کشور افزایش یافته و ما به دنبال افزایش حجم تبادلات تجاری به عنوان ترانزیت هستیم.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی درباره ورود کشتیهای کشورهای خزر برای انتقال بار بین ایران و روسیه توضیح داد: تاجر و صاحببار درباره نحوه انتقال بار و انتخاب شرکت کشتیرانی تصمیم میگیرد و در شرایط رقابتی، امکان وجود ندارد که شرکتی، بیش از تعرفههای منطقه، بالاتر از آن را در نظر بگیرد؛ زیرا در این صورت، مزیت رقابتی را از دست خواهد داد.
علینازی افزود: در حال حاضر، تمامی کشتیهای کشتیرانی در خزر به صورت کشتی چارتر استفاده میشوند، که این نشان دهنده افزایش تقاضا برای بهرهبرداری از ناوگان است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از افزایش تردد و حمل و نقل دریایی بین ایران و روسیه خبر داد و گفت: در سال جاری، جابهجایی بار بین دو کشور به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت، زیرا ناوگان ایران در خزر افزایش یافته است و چندین شرکت به خرید کشتی جدید پرداختهاند. اخیراً ۱۲ کشتی جدید خریداری شدهاند و این کشتیهای جدید از طریق دریای سیاه وارد کشور میشوند.
سنگاپور، فنلاند و دانمارک در رتبه اول تا سوم لجستیک جهانی با استناد به گزارش تریدویندز، هند با ۶ پله...
امارات سیستم ذخیرهسازی کانتینر را در بندر بوسان کره جنوبی پیاده میکند به نقل از سایتDP World ؛ درسیستم هوشمند...
راهاندازی خط کشتیرانی بین دبی، پاکستان و شرق آفریقا به نقل از ترید ویندز، اولین کشتی از سرویس DUKE از...
پل مه: بیش از ۶۰ درصد حمل و نقل دریایی ایران توسط بخش خصوصی انجام میشود به گزارش سینیوز، دکتر...
حملات حوثیها، بنادر آمریکا را فلج کرده است! به گزارش سی نیوز ؛ حملات گروه حوثیها در دریای سرخ موجب...
پیش بینی اختلال در تردد کشتی های تجاری سازمان هواشناسی نسبت به وزش باد شدید در خلیج فارس و تنگه...