مجید علینازی درباره توافقات جدید دریایی با روسیه بیان کرد: از گذشته، خطوط دریایی مشترک برای تبادلات و تجارت با روسیه وجود داشته و در مذاکرات اخیر ما توافقاتی برای توسعه خطوط بین دو کشور و خطوط دریایی کریدور شمال – جنوب برقرار کردیم. حجم بارهای معاملاتی بین دو کشور افزایش یافته و ما به دنبال افزایش حجم تبادلات تجاری به عنوان ترانزیت هستیم.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی درباره ورود کشتیهای کشورهای خزر برای انتقال بار بین ایران و روسیه توضیح داد: تاجر و صاحببار درباره نحوه انتقال بار و انتخاب شرکت کشتیرانی تصمیم میگیرد و در شرایط رقابتی، امکان وجود ندارد که شرکتی، بیش از تعرفههای منطقه، بالاتر از آن را در نظر بگیرد؛ زیرا در این صورت، مزیت رقابتی را از دست خواهد داد.
علینازی افزود: در حال حاضر، تمامی کشتیهای کشتیرانی در خزر به صورت کشتی چارتر استفاده میشوند، که این نشان دهنده افزایش تقاضا برای بهرهبرداری از ناوگان است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از افزایش تردد و حمل و نقل دریایی بین ایران و روسیه خبر داد و گفت: در سال جاری، جابهجایی بار بین دو کشور به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت، زیرا ناوگان ایران در خزر افزایش یافته است و چندین شرکت به خرید کشتی جدید پرداختهاند. اخیراً ۱۲ کشتی جدید خریداری شدهاند و این کشتیهای جدید از طریق دریای سیاه وارد کشور میشوند.
تعرفه واردات خودرو برای سال 1402 ابلاغ شد دولت در روز یکشنبه، 21 خردادماه، در یک بخشنامه اصلاحی، تعرفههای 354...
رکود در بنادر اروپا و آمریکا و رونق در بنادر آسیا و آفریقا به گفته ترید ویندز، پیشبینیها نشان میدهد...
تجارت ایران و آمریکا از ۵۰ میلیون دلار گذشت 🔹دفتر آمار آمریکا اعلام کرد تجارت ایران و آمریکا در ۱۱...
تلاش بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان برای انتخاب سوخت جایگزین یونان دارنده بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان با بیش از ۴۸۰۰ فروند...
جابهجایی ۳۷۲ میلیون تن کالا در سراسر جهان توسط ناوگان کانتینری طی سال ۲۰۲۴ موسسۀ آلفالاینر در آخرین گزارش منتشر...
فرصتها و تهدیدهای کسب و کار دریایی به نقل از سی نیوز؛ دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران درباره...