مجید علینازی درباره توافقات جدید دریایی با روسیه بیان کرد: از گذشته، خطوط دریایی مشترک برای تبادلات و تجارت با روسیه وجود داشته و در مذاکرات اخیر ما توافقاتی برای توسعه خطوط بین دو کشور و خطوط دریایی کریدور شمال – جنوب برقرار کردیم. حجم بارهای معاملاتی بین دو کشور افزایش یافته و ما به دنبال افزایش حجم تبادلات تجاری به عنوان ترانزیت هستیم.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی درباره ورود کشتیهای کشورهای خزر برای انتقال بار بین ایران و روسیه توضیح داد: تاجر و صاحببار درباره نحوه انتقال بار و انتخاب شرکت کشتیرانی تصمیم میگیرد و در شرایط رقابتی، امکان وجود ندارد که شرکتی، بیش از تعرفههای منطقه، بالاتر از آن را در نظر بگیرد؛ زیرا در این صورت، مزیت رقابتی را از دست خواهد داد.
علینازی افزود: در حال حاضر، تمامی کشتیهای کشتیرانی در خزر به صورت کشتی چارتر استفاده میشوند، که این نشان دهنده افزایش تقاضا برای بهرهبرداری از ناوگان است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از افزایش تردد و حمل و نقل دریایی بین ایران و روسیه خبر داد و گفت: در سال جاری، جابهجایی بار بین دو کشور به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت، زیرا ناوگان ایران در خزر افزایش یافته است و چندین شرکت به خرید کشتی جدید پرداختهاند. اخیراً ۱۲ کشتی جدید خریداری شدهاند و این کشتیهای جدید از طریق دریای سیاه وارد کشور میشوند.
شاخص جهانی کانتینر ۱۸۱ درصد نسبت به سال ۲۰۲۳ افزایش یافت به نقل از سایت Hellenic Shipping News؛ شاخص ترکیبی...
راه اندازی مسیر جادهای توسط بندر صلاله عمان به گزارش ترید ویندز، بندر صلاله عمان یک سرویس چندوجهی زمینی راهاندازی...
۹ خط کشتیرانی کانتینری برتر اقیانوسی در سال ۲۰۲۴ بر اساس درآمد سایت کانتینرنیوز به بررسی درآمد ۹ خط برتر...
خرید تجهیزات استراتژیک بندری برای طرح توسعه بزرگترین بندر تجاری ایران به گزارش سی نیوز، حسین عباسنژاد، مقام مسئول سازمان...
پاکسازی پس از گم شدن کانتینرهای حمل و نقل مرسک در دریای شمال آغاز می شود. پاکسازی سواحل دانمارک پس...
پیام تبریک صمیمانه دبیرکل انجمن کشتیرانی به رئیسجمهور منتخب مسعود پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران...