به گزارش مؤسسه آلفا‌لاینر، خط کشتیرانی MSC در حال حاضر با تحویل کشتی‌های جدید، اجاره کشتی‌ها و خرید کشتی‌های دست دوم، ظرفیت خود را به ۵.۱۳ میلیون TEU افزایش داده است. در عین حال، ظرفیت مرسک ۴.۱۴ میلیون TEU است و خط کشتیرانی مدیترانه حدود یک میلیون TEU ظرفیت بیشتری دارد. برتری شرکت MSC نسبت به رقیب همیشگی خود، یعنی مرسک، از ژانویه ۲۰۲۲ میلادی آغاز شده و هر هفته ۱۲.۸۰۰ TEU به ظرفیت MSC افزوده می‌شود.
بررسی تحلیلگران آلفا‌لاینر نشان می‌دهد که MSC به عنوان اپراتور اصلی در بین خطوط کانتینری جهان در حمل و نقل دریایی، در شش ماهه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی نیز از مرسک جلو خواهد زد. این شرکت در شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی با تحویل کشتی‌های جدید، توانست ۳۹ درصد به ناوگان خود اضافه کند و دو کشتی ۲۴.۰۰۰ TEU و پنج کشتی ۱۵.۰۰۰ TEU تا ۱۶.۰۰۰ TEU تحویل گرفت.
در پایان گزارش آمده است که شرکت MSC در حال حاضر ۱.۵ میلیون TEU کشتی در دست ساخت دارد و در سه سال گذشته بیش از ۳۰۰ کشتی را خریداری کرده است. تحویل کشتی‌های جدید، ظرفیت این شرکت را در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ میلادی به حدود ۷.۶ میلیون TEU خواهد رساند که نسبت به ظرفیت ناوگان موجود ۲۸ درصد افزایش می‌یابد.
لازم به ذکر است که در تاریخ ۵ جولای ۲۰۲۳ میلادی، ظرفیت آخرین خط کشتیرانی MSC حدود پنج میلیون و ۱۳۱ هزار و ۹۷۳ TEU و تناژ خط کشتیرانی مرسک حدود چهار میلیون و ۱۳۹ هزار و ۷۵۶ TEU بود.
8 جولای 2023
افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا می‌برد مؤسسه کلارکسون اخیراً در تحلیلی، به بررسی...
18 ژوئن 2023
اجتماع کم‌سابقه نفتکش‌های عربستان در دریای سرخ دلایل وجود این ذخایر شناور ناشناخته است، در حالی که عربستان سعودی قول...
28 می 2025
تاسیس صندوق احیای کشتی‌سازی توسط ژاپن و آمریکا به نقل از کانتینر نیوز، دولت ژاپن به‌زودی دستورالعمل جدید و مهمی...
2 ژوئن 2025
هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا به نقل خبرگزاری رویترز؛ واردات کانتینری آمریکا در آوریل ۲۰۲۵ میلادی...
4 ژانویه 2023
آخرین شرکت کشتیرانی سهام خود را از روسیه خارج می‌کند شرکت فرانسوی CMA CGM قراردادی را برای واگذاری مالکیت خود...
7 ژانویه 2024
عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد که چهار کشتی از پنج...
