به گزارش مؤسسه آلفا‌لاینر، خط کشتیرانی MSC در حال حاضر با تحویل کشتی‌های جدید، اجاره کشتی‌ها و خرید کشتی‌های دست دوم، ظرفیت خود را به ۵.۱۳ میلیون TEU افزایش داده است. در عین حال، ظرفیت مرسک ۴.۱۴ میلیون TEU است و خط کشتیرانی مدیترانه حدود یک میلیون TEU ظرفیت بیشتری دارد. برتری شرکت MSC نسبت به رقیب همیشگی خود، یعنی مرسک، از ژانویه ۲۰۲۲ میلادی آغاز شده و هر هفته ۱۲.۸۰۰ TEU به ظرفیت MSC افزوده می‌شود.
بررسی تحلیلگران آلفا‌لاینر نشان می‌دهد که MSC به عنوان اپراتور اصلی در بین خطوط کانتینری جهان در حمل و نقل دریایی، در شش ماهه دوم سال ۲۰۲۳ میلادی نیز از مرسک جلو خواهد زد. این شرکت در شش ماهه اول ۲۰۲۳ میلادی با تحویل کشتی‌های جدید، توانست ۳۹ درصد به ناوگان خود اضافه کند و دو کشتی ۲۴.۰۰۰ TEU و پنج کشتی ۱۵.۰۰۰ TEU تا ۱۶.۰۰۰ TEU تحویل گرفت.
در پایان گزارش آمده است که شرکت MSC در حال حاضر ۱.۵ میلیون TEU کشتی در دست ساخت دارد و در سه سال گذشته بیش از ۳۰۰ کشتی را خریداری کرده است. تحویل کشتی‌های جدید، ظرفیت این شرکت را در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ میلادی به حدود ۷.۶ میلیون TEU خواهد رساند که نسبت به ظرفیت ناوگان موجود ۲۸ درصد افزایش می‌یابد.
لازم به ذکر است که در تاریخ ۵ جولای ۲۰۲۳ میلادی، ظرفیت آخرین خط کشتیرانی MSC حدود پنج میلیون و ۱۳۱ هزار و ۹۷۳ TEU و تناژ خط کشتیرانی مرسک حدود چهار میلیون و ۱۳۹ هزار و ۷۵۶ TEU بود.
21 می 2023
بنادر چین پیشرو در جهان رشد اقتصادی چین در سطح جهانی اساساً به دلیل افزایش صادرات در دهه‌های اخیر رخ...
8 نوامبر 2023
بندر جده عربستان در جابه‌جایی کانتینر رکورد زد بندر جده عربستان با ثبت رکورد جدید در جابه‌جایی کانتینر، پا به...
10 آگوست 2023
راه‌اندازی اسکله “رو رو” را از برنامه‌های آتی بندر خرمشهر است علی عسکری، در آیین تجلیل از خبرنگاران و اصحاب...
15 ژانویه 2024
بحران دریای سرخ هزینه‌های حمل و نقل را ۶۰ درصد بالا می‌برد براساس بررسی‌های انجام شده توسط تحلیلگران مؤسسه Container...
13 آوریل 2023
۶ راهبرد توسعه ای سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۴۰۲/ تمرکز بر رشد ترانزیت و تسهیل تجارت با همسایگان...
19 ژانویه 2023
جابه‌جایی ۵۷۷ میلیون تن کالا در بندر سنگاپور طی سال ۲۰۲۲ توان عملیات کانتینری بندر سنگاپور در سال ۲۰۲۲ به...
