بهسازی موتورهای کشتی برای تبدیل سوخت فسیلی به متانول
به نقل از ترید‌ویندز؛ شرکت (ام ای ان) در حال دوگانه‌سوز کردن کشتی‌های کانتینری است؛ به این ترتیب یکی از سوخت‌ها کم سولفور و دیگری متانول خواهد بود. طبق برنامه، در صورت موفقیت این طرح، موتور ۴۵ کشتی دیگر نیز بهسازی خواهند شد. شرکت اسپان دریا که بزرگ‌ترین اجاره‌دهنده کشتی‌های کانتینری است، یکی از طرف‌های قرارداد این شرکت است. طبق اظهارات مسئولان، این شرکت قصد دارد ۷۰ کشتی را سفارش داده و قصد دارد سوخت آن‌ها را به متانول تبدیل کند.
هاپاگ لوید نیز ناوگانی متشکل از ۲۵۰ کشتی کانتینری با ظرفیت ۱.۸ میلیون (کانتینر 20 فوت) را اداره می‌کند و هدف از این طرح، دستیابی به کربن خالص را در پی دارد.
«توماس لیندر»، مدیر سایت دریایی فردریکشان دانمارک، در این زمینه اظهار داشته است که شرکت اسپان دریا و هاپاگ لوید با این تلاش قصد دارند صنعت حمل و نقل را به سمت حمل و نقل بدون کربن سوق دهند. همچنین، شرکت وارتسیلا نیز اعلام کرده است که آمادگی برای بهسازی موتورهای موجود و استفاده از سوخت دوگانه، از جمله سوخت متانول، را دارد.
به گفته مسئولان شرکت (ام ای ان) ، این شرکت در حال حاضر ۱۰۰ موتور دوگانه سوز که یکی از سوخت‌های آن متانول است، در دست سفارش قرار داده است. بر اساس بیانیه‌ای که توسط (ام ای ان) منتشر شده است، در صورتی که حمل و نقل دریایی بتواند سوخت‌های فسیلی را حذف کند، میزان co۲ بین ۵۰۰۰۰ تا ۷۰۰۰۰ تن در سال کاهش می‌یابد.
