با استناد به گزارش ترید ویندز، کشتی Ever Max که متعلق به خط کشتیرانی تایوان است و ظرفیت ۱۷.۳۱۲ TEU دارد، موظف شد قبل از عبور از کانال پاناما که با مشکلات خشکسالی مواجه است، بخشی از کانتینرهای خود را خالی کند و پس از پیمودن این کانال، دوباره بارگیری انجام دهد. اداره کانال پاناما (ACP) در اطلاعیهای اعلام کرد که این کشتی با طول ۳۶۶ متر با موفقیت از کانال گذر کرده است.
معاون مدیر کانال پاناما، «ایلیا اسپینودماروتا»، با اشاره به موفقیت ترانزیت این کشتی در شرایط خشکسالی شدید، بیان کرد که این واقعه باید جشن گرفته شود چرا که نشاندهنده قابلیت اطمینان آبراه معروف جهان در تسهیل تجارت جهانی است. همچنین افزود که عبور این کشتی با ۱۷.۳۱۲ TEU کانتینر، رکورد قبلی کشتی بزرگ کانتینری به نام Zephyr با ظرفیت ۱۶.۲۸۵ TEU کانتینر را شکست داده است.
Ricaurte Vásquez Morales، مدیر اداره کانال پاناما نیز با تأکید بر اهمیت حفظ شرایط عملیاتی آبراه پاناما، گفت: در شرایطی که کانال با خشکسالی مواجه است، این تجربه منحصربه فرد نشان میدهد که کانال پاناما هنوز مسیر مناسب و مفیدی برای عبور کشتیها است.
او در پایان تصریح کرد: اداره کانال پاناما این ترانزیت را به عنوان یک دستاورد جشن میگیرد، زیرا با این عمل، بر چالشها غلبه کرده و ادامهی حیات یکی از مهمترین و حیاتیترین مسیرهای تجارت حمل و نقل دریایی در جهان را تضمین کرده است.
اختلافنظر درباره تعریف کشتی در بخشنامه حقبیمه قراردادهای دریایی برطرف شد با پیگیری دبیرخانه شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی،...
ترانزیت روزانه کشتیها در کانال پاناما به روال عادی برگشت به نقل از بلومبرگ دریایی؛ کشتیهای کانتینری بزرگ بیشترین استفاده...
کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی دریای خزر به آب انداخته شد بر اساس اطلاعیهای که از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...
اهمیت ژئواکونومیکی کریدور عرب-مدیترانه کریدور عرب-مدیترانه به ایجاد اتصالات چندجانبه بین بندر بمبئی و اروپا کمک میکند. این مسیر تجاری...
ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا مهرداد بذرپاش که امروز به دعوت رسمی وزیر انرژی...
خط کشتیرانی آلمان اولین ناوگان کانتینری هوشمند جهان را راهاندازی میکند به نقل از خبرگزاری تریدویندز، ناوگان کشتیرانی در حال...