با استناد به گزارش ترید ویندز، کشتی Ever Max که متعلق به خط کشتیرانی تایوان است و ظرفیت ۱۷.۳۱۲ TEU دارد، موظف شد قبل از عبور از کانال پاناما که با مشکلات خشکسالی مواجه است، بخشی از کانتینرهای خود را خالی کند و پس از پیمودن این کانال، دوباره بارگیری انجام دهد. اداره کانال پاناما (ACP) در اطلاعیهای اعلام کرد که این کشتی با طول ۳۶۶ متر با موفقیت از کانال گذر کرده است.
معاون مدیر کانال پاناما، «ایلیا اسپینودماروتا»، با اشاره به موفقیت ترانزیت این کشتی در شرایط خشکسالی شدید، بیان کرد که این واقعه باید جشن گرفته شود چرا که نشاندهنده قابلیت اطمینان آبراه معروف جهان در تسهیل تجارت جهانی است. همچنین افزود که عبور این کشتی با ۱۷.۳۱۲ TEU کانتینر، رکورد قبلی کشتی بزرگ کانتینری به نام Zephyr با ظرفیت ۱۶.۲۸۵ TEU کانتینر را شکست داده است.
Ricaurte Vásquez Morales، مدیر اداره کانال پاناما نیز با تأکید بر اهمیت حفظ شرایط عملیاتی آبراه پاناما، گفت: در شرایطی که کانال با خشکسالی مواجه است، این تجربه منحصربه فرد نشان میدهد که کانال پاناما هنوز مسیر مناسب و مفیدی برای عبور کشتیها است.
او در پایان تصریح کرد: اداره کانال پاناما این ترانزیت را به عنوان یک دستاورد جشن میگیرد، زیرا با این عمل، بر چالشها غلبه کرده و ادامهی حیات یکی از مهمترین و حیاتیترین مسیرهای تجارت حمل و نقل دریایی در جهان را تضمین کرده است.
دفاع دبیر کل IMO از سیاستهای کربن زدایی اتحادیه اروپا در گزارشی از منبع tradewindsnews؛ «کیتاک لیم»، دبیرکل سازمان بینالمللی...
شبیه ساز آموزشی دریایی دیجیتالی ساخته شد وبسایت portstrategy اخباری مبنی بر سرمایهگذاری 400 هزار پوندی یک شرکت انگلیسی برای...
تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیازهای گروه از توان تولید داخل کشور به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی...
افزایش ۷۵ درصدی حمل کانتینرهای حامل بار صادراتی/ رشد ۳۶۰ درصدی حمل محمولات ترانزیتی و کریدور شمال – جنوب به...
پیوستن کره جنوبی به پروژه کریدور سبز با سرمایهگذاری ۶۵ میلیارد دلاری به نقل از سایت تریدویندز، لایحه کریدور سبز...
هند به یکی از بازیگران اصلی صنعت دریایی تبدیل میشود به نقل از سایت پورت نیوز: این کشور تصمیم گرفته...