logo anildarya

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی
280
14 آگوست 2023

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی

به گفته بیمکو (شورای بین‌المللی دریانوردی بالتیک)، صاحبان کشتی‌ها باید تنها از کارگاه‌هایی استفاده کنند که با مفاد کنوانسیون هنگ‌کنگ همخوانی داشته باشند. یک قسمت از فیلمی با عنوان «بازیافت کشتی؛ زمانی برای تغییر» که در مناطق بازیافت کشتی در آلانگ، هند، ضبط شده است گزارش می‌دهد که هند و بنگلادش از بزرگترین کشور‌های بازیافت کشتی در جهان هستند.

هدف از این فیلم، افزایش آگاهی در میان بازرسان جهانی، مالکان کشتی‌ها و عموم مردم نسبت به قابلیت‌های فراوان صنعت بازیافت کشتی است. این کار می‌تواند به بهبود اقتصاد پایدار جهانی در زمینه استفاده مجدد از مواد در چرخه تولید کمک کند.

دبیر‌کل و مدیرعامل بیمکو، «دیوید لوزلی»، می‌گوید: «آمارها واضح هستند. ضایعات فولادی حاصل از بازیافت کشتی تقریباً ۵۰ درصد از مصرف سالانه فولاد در بنگلادش را تأمین می‌کند و به ۳۵۰ کارخانه نورد می‌رسد. این صنعت همچنین هزاران فرصت شغلی برای مردم ایجاد می‌کند». همچنین بازیافت کشتی سال‌هاست که برای کارگران و محیط زیست زیان‌آور بوده و در کارگاه‌هایی انجام می‌شود که با استانداردهای پیمان هنگ‌کنگ مطابقت ندارند.

لوزلی تأکید می‌کند که زمان تغییر فرا رسیده و بازیافت کشتی‌ها باید به شکل صحیح انجام شود. در ابتدای ماه می ۲۰۲۳ میلادی، بیمکو و سایر سازمان‌های صنعتی به بنگلادش سفر کردند و در مورد مزایای اجرای پیمان‌نامه هنگ‌کنگ بحث کردند و بنگلادش تأکید کرد که می‌خواهد این مفاد را در سال جاری اجرا کند.

بر‌اساس تخمین‌های بیمکو، بیش از ۱۵ هزار کشتی در ده سال آینده بازیافت خواهند شد، که نسبت به ده سال گذشته ۱۰۰ درصد افزایش دارد. بخشی از این فرآیند به دلیل قوانین سخت گاز‌های گلخانه‌ای است که صنعت کشتیرانی و حمل و نقل دریایی با آن مواجه است.

«لوزلی» می‌گوید: امسال فرصتی وجود دارد تا کنوانسیون هنگ‌کنگ اجرا شود، که می‌تواند صنعت بازیافت را برای همیشه تغییر دهد و ما باید از این فرصت بهره‌مند شویم.

شورای بین‌المللی دریانوردی بالتیک، که در سال ۱۹۰۵ میلادی در کپنهاگ تأسیس شده است؛ این شورای مستقل در درجه اول برای استفاده مالکان کشتی‌ها تأسیس شده است، با این حال عضویت برای نمایندگان و شرکت‌های کارگزاری نیز آزاد است. اعضای بیمکو تقریباً ۶۰ درصد از ظرفیت حمل‌و‌نقل تجاری جهان را تشکیل می‌دهند. این شورا در بیش از ۱۳۰ کشور دنیا اعضایی تحت عنوان مدیر، کارگزار و نماینده دارد. بیمکو اطلاعات صنعت دریانوردی را توسعه داده و بین اعضای خود توزیع می‌کند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین 4 آگوست 2024

افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین

افزایش ۴۳ درصدی سفارشات ساخت کشتی در کارخانه‌های چین طی ۶ ماه به نقل از  ترید ویندز؛ قرارداد‌های جدید ساخت...

اخبار بیشتر بخوانید
بهبود بهره وری کشتی سازی توسط هیوندای HD 19 اکتبر 2023

بهبود بهره وری کشتی سازی توسط هیوندای HD

هیوندای HD اتوماسیون دیجیتال را برای بهبود بهره وری کشتی سازی گسترش می دهد بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌سازی کره‌جنوبی، شرکت کشتی...

اخبار بیشتر بخوانید
تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور 20 دسامبر 2023

تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور

تکمیل ۱۳۰۰ کیلومتر نوار ساحلی جاده‌ای جنوب کشور در همایش توسعه دریامحور که با حضور استانداران استان‌های ساحلی، رئیس کمیسیون...

اخبار بیشتر بخوانید
کاهش سرعت عملیات کانتینری در بندر لانگ ‌بیچ 19 فوریه 2023

کاهش سرعت عملیات کانتینری در بندر لانگ ‌بیچ

کاهش سرعت عملیات کانتینری در بندر لانگ ‌بیچ به نقل از MARITIME EXECUTIVE؛ عملیات کانتینری در بندر لانگ ‌بیچ کالیفرنیا...

اخبار بیشتر بخوانید
عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ 7 ژانویه 2024

عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ

عقب‌نشینی کشتی‌های شرکت مرسک از دریای سرخ شرکت دانمارکی مرسک در روز پنجشنبه اعلام کرد که چهار کشتی از پنج...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش فروش کشتی‌های کانتینری برای اوراق 9 می 2023

افزایش فروش کشتی‌های کانتینری برای اوراق

افزایش فروش کشتی‌های کانتینری برای اوراق در سه ماهه ۲۰۲۳ با استناد به اطلاعات موسسه آلفا‌لاینر، در سه ماهه اول...

اخبار بیشتر بخوانید