طبق اطلاعات منتشر شده توسط مانا، کشتیای با ظرفیت ۲۱۰۰ تی ای یو که توسط شرکت Hyundai Mipo Dockyard از کره جنوبی ساخته شده است، در ماه ژوئیه از شرکت کشتیرانی مرسک تحویل گرفته شدهاست.
مرسک، متانول سبز را برای اولین سفر این کشتی از OCI Global، یک تولید کننده متانول سبز با پایگاه در هلند، تهیه کرده است.
کشتی نخستین بار در تاریخ ۱۶ ژوئیه در بندر اولسان کره جنوبی سوخت گرفت و در تاریخ ۲۷ ژوئیه در سنگاپور از تانکر MT Agility شرکت هونگ لام مارین متانول سبز تأمین کرد. این عملیات نخستین سوخت گیری متانول سبز از یک تانکر به یک کشتی کانتینری در دنیا بوده و به عنوان یک دستاورد برای سنگاپور شناخته میشود.
پیشبینی میشود که این کشتی پیش از رسیدن به کپنهاگ، در مصر سوخت گیری کند و نهایتاً به روتردام برسد.
تعیین شاخص جدید کانتینری ویژه خطوط کشتیرانی کشورهای آسیایی به نقل از ترید ویندز، مؤسسه Drewry اعلام کرد که معاملات...
تولیدکنندگان اروپایی اتانول، چالشی را برای مقررات دریایی FuelEU مطرح کردند یک گروه صنعتی به نمایندگی از تولیدکنندگان اتانول اروپایی،...
راه اندازی خط منظم کانتینری به سوریه به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به منظور اجرای...
قطر ۱۷ کشتی دیگر حامل گاز LNG فوق مدرن سفارش داد سعد شریدا الکعبی، وزیر انرژی و مدیرعامل شرکت نفت...
پایان تجهیز بندر ایرانی سالیانکا به منظور خدمات رسانی به تجار ایرانی در روسیه کاظم جلالی، در تقدیر از رئیس...
قرارداد ۱۵ میلیارد دلاری کانال سوئز با چین برای تولید سوخت هیدروژن سبز بر اساس گزارش ترید ویندز، ولید جمال...