با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است که نفتکش بزرگی به نام VLCC توسط شرکت China Merchants Energy Shipping از کارخانه ساخت کشتی دالیان (DSIC) در چین خریداری شده است. گزارش مذکور نیز مشخص کرده است که روند استفاده از متانول به عنوان سوخت در کشتیها در حال رشد است و اکثر مالکان کشتیها این روزها به ترجیح از سوختهای متانول یا LNG استفاده میکنند.
در همین راستا، مؤسسه DNV نیز اطلاع داده است که از مجموع ۶۲ قرارداد که در ماه ژوئیه برای ساخت کشتی امضاء شده، ۴۸ فروند از متانول به عنوان سوخت استفاده میکنند و فقط ۱۴ فروند با LNG کار میکنند.
مبلغی به ارزش ۱۰۷ میلیون دلار برای نفتکش مذکور پرداخت شده و برنامهریزی میشود تا در آوریل ۲۰۲۶ به مالک تحویل گردد. همچنین در این گزارش به نقل از منابع آمده است که تا پایان جولای ۲۰۲۳، ۲۰۴ کشتی که از متانول استفاده میکنند سفارش داده شده بودند، در مقایسه با ۹۴۹ فروند که با LNG کار میکنند.
در نهایت، شرکت China Merchants Energy Shipping در حال حاضر بیش از ۳۰۰ فروند کشتی بزرگ را در دسترس دارد، که از این تعداد، ۵۲ فروند نفتکشهای VLCC هستند. ظرفیت دقیق این نفتکش بزرگ هنوز اعلام نشده است، ولی به طور کلی نفتکشهای VLCC میتوانند حدوداً ۱۵۰ هزار تا ۵۵۰ هزار تُن نفت را جابهجا کنند.
عملکرد انجمن كشتيرانی و خدمات وابسته ايران در مجمع عمومی عادی ساليانه اعلام شد دکتر مسعود پل مه، دبیرکل انجمن...
کاهش کشتیهای کانتینری غیر فعال در ماه نوامبر تحلیلگران مؤسسه آلفالاینر در گزارش هفتگی خود با اشاره به اینکه بخشی...
تعداد کشتیهای عبوری از کانال پاناما باز هم کاهش مییابد بر اساس گزارشهای رویترز، مدیریت کانال پاناما به دلیل خشکسالیهای...
افزایش دو برابری ظرفیت ترمینال بندر روتردام تا سال ۲۰۲۶ توسط مرسک در تفاهمنامهای که در ۳۱ مارس ۲۰۲۳ امضا...
اختلال در ۳ مسیر کلیدی تجاری سد راه ارسال کالا به نقاط مختلف جهان به نقل از سایت “marinelink”، یان...
امکان تردد کشتیها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا به نقل از روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی...