با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است که نفتکش بزرگی به نام VLCC توسط شرکت China Merchants Energy Shipping از کارخانه ساخت کشتی دالیان (DSIC) در چین خریداری شده است. گزارش مذکور نیز مشخص کرده است که روند استفاده از متانول به عنوان سوخت در کشتیها در حال رشد است و اکثر مالکان کشتیها این روزها به ترجیح از سوختهای متانول یا LNG استفاده میکنند.
در همین راستا، مؤسسه DNV نیز اطلاع داده است که از مجموع ۶۲ قرارداد که در ماه ژوئیه برای ساخت کشتی امضاء شده، ۴۸ فروند از متانول به عنوان سوخت استفاده میکنند و فقط ۱۴ فروند با LNG کار میکنند.
مبلغی به ارزش ۱۰۷ میلیون دلار برای نفتکش مذکور پرداخت شده و برنامهریزی میشود تا در آوریل ۲۰۲۶ به مالک تحویل گردد. همچنین در این گزارش به نقل از منابع آمده است که تا پایان جولای ۲۰۲۳، ۲۰۴ کشتی که از متانول استفاده میکنند سفارش داده شده بودند، در مقایسه با ۹۴۹ فروند که با LNG کار میکنند.
در نهایت، شرکت China Merchants Energy Shipping در حال حاضر بیش از ۳۰۰ فروند کشتی بزرگ را در دسترس دارد، که از این تعداد، ۵۲ فروند نفتکشهای VLCC هستند. ظرفیت دقیق این نفتکش بزرگ هنوز اعلام نشده است، ولی به طور کلی نفتکشهای VLCC میتوانند حدوداً ۱۵۰ هزار تا ۵۵۰ هزار تُن نفت را جابهجا کنند.
بنادر استرالیا سالانه ۲۶۴ میلیارد دلار به تولید ناخالص ملی کمک میکنند به نقل از safety۴sea ترید ویندز؛ این گزارش...
۱۲ بندر چینی در ۶ ماه ۱۵۰ میلیون کانتینر جابهجا کردند تاپ نیوز، سایتی است که آخرین اطلاعات و گزارشها...
چین و عربستان سعودی تجارت دریایی را گسترش میدهند به نقل از سایت سیترید، شاهزاده “عبدالعزیز بن سلمان”، وزیر انرژی...
راهاندازی شبکه حمل و نقل ریلی کانتینری توسط مرسک در هندوستان بر اساس اطلاعات منتشر شده در کانتینر نیوز، مسئولان...
افزایش عوارض ترانزیت نفتکشها در کانال سوئز اداره کانال سوئز (SCA) قصد دارد از ابتدای ماه آوریل سال 2023 عوارض...
ضرورت توجه به مرجعیت بخش خصوصی برای اجرای توسعه و اقتصاد دریایی دکتر مسعود پل مه، در حین به یاد...