با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است که نفتکش بزرگی به نام VLCC توسط شرکت China Merchants Energy Shipping از کارخانه ساخت کشتی دالیان (DSIC) در چین خریداری شده است. گزارش مذکور نیز مشخص کرده است که روند استفاده از متانول به عنوان سوخت در کشتیها در حال رشد است و اکثر مالکان کشتیها این روزها به ترجیح از سوختهای متانول یا LNG استفاده میکنند.
در همین راستا، مؤسسه DNV نیز اطلاع داده است که از مجموع ۶۲ قرارداد که در ماه ژوئیه برای ساخت کشتی امضاء شده، ۴۸ فروند از متانول به عنوان سوخت استفاده میکنند و فقط ۱۴ فروند با LNG کار میکنند.
مبلغی به ارزش ۱۰۷ میلیون دلار برای نفتکش مذکور پرداخت شده و برنامهریزی میشود تا در آوریل ۲۰۲۶ به مالک تحویل گردد. همچنین در این گزارش به نقل از منابع آمده است که تا پایان جولای ۲۰۲۳، ۲۰۴ کشتی که از متانول استفاده میکنند سفارش داده شده بودند، در مقایسه با ۹۴۹ فروند که با LNG کار میکنند.
در نهایت، شرکت China Merchants Energy Shipping در حال حاضر بیش از ۳۰۰ فروند کشتی بزرگ را در دسترس دارد، که از این تعداد، ۵۲ فروند نفتکشهای VLCC هستند. ظرفیت دقیق این نفتکش بزرگ هنوز اعلام نشده است، ولی به طور کلی نفتکشهای VLCC میتوانند حدوداً ۱۵۰ هزار تا ۵۵۰ هزار تُن نفت را جابهجا کنند.
اجتناب عظیم تانکرها از ورود به دریای سرخ به نقل از خبرگزاری رویترز، سازمان نفتکش INTERTANKO گزارش داده است که...
هرج و مرج کشتیها برای عبور از کانال پاناما با اشاره به گزارشهای سایت ترید ویندز، هزینه ترانزیت از کانال...
چین ۳۸ درصد واردات کانتینری آمریکا را تأمین میکند به گزارش بلومبرگ، در اکتبر ۲۰۲۳، واردات آمریکا از چین نسبت...
علل عادی نشدن کامل بازار حمل و نقل کانتینری اعلام شد «پیتر ساند»، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، در یک وبینار...
برنامه ریزی روسیه برای ساخت ۲۶۰ فروند کشتی تجاری و مسافری به نقل از پورتنیوز؛ یاردهای کشتیسازی روسیه Krasnoye Sormovoو...
استفاده دی پی ورلد از گنتری کرینهای کنترل از راه دور باتوجه به بیانیه DP World، بندر Yarimca اولین بندر...