به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با توسعه سواحل منطقه مکران، یک خط مستقیم کانتینری از بندر شهید بهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند را راهاندازی کرده است. این خط مستقیم کانتینری با زمان ترانزیت ۵ روزه و قیمتهای کاملاً رقابتی، بینظیر است و انتظار میرود تأثیر قابل توجهی در توسعه تجارت و تقویت جایگاه منطقهای و فرامنطقهای بندر چابهار داشته باشد.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به دلیل اهمیت و جایگاه ویژه کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب و محورهای ترانزیتی شرقی، پیشتر نیز خطوط کشتیرانی کانتینری مشابهی از بندر شهید بهشتی چابهار به بنادر اصلی چین با قیمتهای رقابتی و زمان ترانزیت ۱۲ روزه را ایجاد کرده بود. این تدابیر منجر به افزایش فعالیت کانتینری در بندر چابهار به حدی شده که تاکنون به ۵ برابر افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته منجر شده است.
کاهش قیمت سهام خطوط بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان پس از بحران دریای سرخ مؤسسه آلفالاینر در گزارش هفتگی خود اعلام...
۲۰۲۴ سومین سال پُردرآمد ناوگان کانتینری با افزایش ۱۰ درصدی ظرفیت به نقل از کانتینر نیوز؛ حمل کانتینری در سال...
افزایش عوارض ترانزیت نفتکشها در کانال سوئز اداره کانال سوئز (SCA) قصد دارد از ابتدای ماه آوریل سال 2023 عوارض...
جلوگیری از خروج ۳۵۰ میلیون دلار ارز با استفاده از توان داخلی به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...
احتمال بازگشت آرامش به دریای سرخ به گزارش مؤسسه ShippingWatch، مذاکراتی با شبه نظامیان حوثی درباره کاهش تهدید کشتیها در...
کشتی به گِل نشسته در آستارا در عصر روز جمعه مورخ 26/08/1042، یک کشتی تجاری در حال حرکت به سمت...