به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با توسعه سواحل منطقه مکران، یک خط مستقیم کانتینری از بندر شهید بهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند را راهاندازی کرده است. این خط مستقیم کانتینری با زمان ترانزیت ۵ روزه و قیمتهای کاملاً رقابتی، بینظیر است و انتظار میرود تأثیر قابل توجهی در توسعه تجارت و تقویت جایگاه منطقهای و فرامنطقهای بندر چابهار داشته باشد.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به دلیل اهمیت و جایگاه ویژه کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب و محورهای ترانزیتی شرقی، پیشتر نیز خطوط کشتیرانی کانتینری مشابهی از بندر شهید بهشتی چابهار به بنادر اصلی چین با قیمتهای رقابتی و زمان ترانزیت ۱۲ روزه را ایجاد کرده بود. این تدابیر منجر به افزایش فعالیت کانتینری در بندر چابهار به حدی شده که تاکنون به ۵ برابر افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته منجر شده است.
افزایش عوارض، سبب افزایش هزینه ترانزیت و حذف ایران از چرخه ترانزیت خواهد شد به گزارش سی نیوز، مسعود پلمه...
کاهش ۷ میلیارد دلاری درآمد کانال سوئز طی سال ۲۰۲۴ در پی بحران دریای سرخ خبرگزاری رویترز گزارش داد این...
انفجار شدید در بندر نینگبو در استان ژجیانگ چین براساس گزارشهای منتشر شده در رسانههای محلی چین، عصر روز جمعه،...
افزایش ظرفیت کانتینری بندر شهیدرجایی به ۸ میلیون TEU با تکمیل فاز ۳ حسین عباسنژاد در گفتوگو با پایگاه اطلاع...
یونان برترین مالک کشتی در جهان شناخته شد به نقل از پورت نیوز؛ در حال حاضر، مالکان یونانی ۵.۵۱۴ کشتی...
چین بزرگترین کشتی کانتینری دوگانه سوز جهان را ۶ ماه زودتر تحویل داد به نقل از پورت نیوز؛ گروه کشتیسازی...