به گزارش marinelink، یک موتور الکتریکی ادغامشده به نام E-Machine، به تازگی به عنوان یک نوآوری در صنعت حمل و نقل دریایی معرفی شده است. این موتور، که میتواند در کشتیهای مختلف با هر اندازهای به کار رود، تمام اجزاء محرکه را تحت یک سیستم الکتریکی متحد میکند.
دیوید هیوز، مدیر فروش محصولات دریایی شرکت اسکانیا، در خصوص این موتور جدید اظهار داشت: روند تغییر به سمت استفاده از پیشرانههای جایگزین برای حفاظت از محیط زیست در این شرکت به سرعت در حال پیشرفت است. این موتور که به راحتی جایگزین موتورهای دیزلی میشود، از نظر وزنی و کارایی با موتورهای دیزلی قابل مقایسه نیست و سنگینترین نمونه آن فقط ۵۵۰ پوند وزن دارد.
این موتور که به طور کامل برقی است و با توانی معادل ۲۸۰ کیلووات و دور موتور ۱۵۰۰ دور در دقیقه کار میکند، هیچگونه آلایندگی زیستمحیطی ندارد و سیستم خنککنندهاش نیز به صورت خودکار و با پیکربندی هیبریدی فعالیت میکند.
هیوز تأکید کرد که این موتور میتواند میزان انتشار دیاکسید کربن را تا ۹۲ درصد کاهش دهد و انتظار میرود که نسخههای آتی آن تا ۹۸ درصد در این زمینه کارایی داشته باشند.
تاکید آنکتاد بر جوان سازی ناوگان حمل و نقل دریایی جهان به گزارش SEAFTY 4 SEA، آنکتاد بر ضرورت تجدید...
سوختگیری اولین کشتی کانتینری با متانول سبز در بندر روتردام گروه بینالملل مانا نوشت: یک مسئول بندر روتردام خبر داده...
اتصال ریلی بندر کاسپین به بنادر خلیج فارس حجت عبدالملکی در همایش اقتصاد دریامحور ایران، کریدور شمال-جنوب با بیان اینکه...
اولین نشست تخصصی اقتصاد دریامحور در انجمن کشتیرانی سلسله نشستهای تخصصی با محور اقتصاد دریامحور و موضوعهای متنوعی كه این...
افزایش ۱۵ درصدی شاخص جهانی کانتینر به گزارش hellenicshippingnews، متوسط نرخ حمل کانتینر در مقایسه با هفته مشابه سال گذشته...
۳ شرکت برتر کانتینری از نظر ظرفیتسازی در سال ۲۰۲۲ معرفی شدند سه شرکت MSC سوئیس، CMA CGM فرانسه و...