بانک جهانی درباره کاهش سطح آب دریای خزر و پیامدهای آن برای پروژههای عمرانی بنادر ساحلی این دریاچه هشدار داد. در بیانیهای که توسط بانک جهانی صادر شد، به دو بندر ساحلی الت در جمهوری آذربایجان و آکتائو در قزاقستان اشاره شده و بیان شده است که در صورت ادامه کاهش سطح آب دریای خزر تا سال ۲۰۲۴، مشکلات بزرگی در فرآیند ساخت بنادر ساحلی این دریاچه به وجود خواهد آمد.
گزارشها نشان میدهند که سطح آب دریای خزر به شکلی بیسابقه کاهش یافته است و این امر باعث بروز مشکلات جدی در راهبری دریایی، تردد کشتیهای تجاری و ساخت بنادر شده است.
بانک جهانی همچنین تأکید کرده است که در حال حاضر بسیاری از کشتیهای تجاری که سالها در آبهای دریای خزر فعالیت میکردند، قادر به تردد در این دریاچه نیستند.
در عین حال، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان سرمایهگذاری عمدهای برای ساخت بنادر ساحلی خود در سالهای گذشته انجام دادهاند و همچنین کریدور میانی کمربند جاده چین که با نام کریدور ترانس کاسپین شناخته میشود، از این دریا عبور میکند.
ارزش قراردادهای ساخت یک کارخانه چینی به ۱۵۰ میلیارد یوان رسید سایت پورت نیوز با انتشار گزارشی تحت عنوان رکورد...
گسترش فعالیتهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر خدماتی پارس به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...
بندر جده عربستان در جابهجایی کانتینر رکورد زد بندر جده عربستان با ثبت رکورد جدید در جابهجایی کانتینر، پا به...
دبیرکل انجمن کشتیرانی: باید به سمت ایجاد بنادر«نسل سوم»برویم به گزارش سی نیوز ؛ مسعود پلمه درخصوص الزامات تحقق شعار...
اجرای قوانین جدید گمرکی در سنگاپور از اول سپتامبر ۲۰۲۴ به نقل از کانتینر نیوز؛ قوانین جدید گمرکی که توسط...
ایجاد خط مستقیم کانتینری از بندر چابهار به ناواشیوا به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با...