به خطر افتادن کشتیرانی تجاری در دریای خزر در پی کاهش کم سابقه سطح آب
بانک جهانی درباره کاهش سطح آب دریای خزر و پیامدهای آن برای پروژه‌های عمرانی بنادر ساحلی این دریاچه هشدار داد. در بیانیه‌ای که توسط بانک جهانی صادر شد، به دو بندر ساحلی الت در جمهوری آذربایجان و آکتائو در قزاقستان اشاره شده و بیان شده است که در صورت ادامه کاهش سطح آب دریای خزر تا سال ۲۰۲۴، مشکلات بزرگی در فرآیند ساخت بنادر ساحلی این دریاچه به وجود خواهد آمد.
گزارش‌ها نشان می‌دهند که سطح آب دریای خزر به شکلی بی‌سابقه کاهش یافته است و این امر باعث بروز مشکلات جدی در راهبری دریایی، تردد کشتی‌های تجاری و ساخت بنادر شده است.
بانک جهانی همچنین تأکید کرده است که در حال حاضر بسیاری از کشتی‌های تجاری که سال‌ها در آب‌های دریای خزر فعالیت می‌کردند، قادر به تردد در این دریاچه نیستند.
در عین حال، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان سرمایه‌گذاری عمده‌ای برای ساخت بنادر ساحلی خود در سال‌های گذشته انجام داده‌اند و همچنین کریدور میانی کمربند جاده چین که با نام کریدور ترانس کاسپین شناخته می‌شود، از این دریا عبور می‌کند.
