بانک جهانی درباره کاهش سطح آب دریای خزر و پیامدهای آن برای پروژههای عمرانی بنادر ساحلی این دریاچه هشدار داد. در بیانیهای که توسط بانک جهانی صادر شد، به دو بندر ساحلی الت در جمهوری آذربایجان و آکتائو در قزاقستان اشاره شده و بیان شده است که در صورت ادامه کاهش سطح آب دریای خزر تا سال ۲۰۲۴، مشکلات بزرگی در فرآیند ساخت بنادر ساحلی این دریاچه به وجود خواهد آمد.
گزارشها نشان میدهند که سطح آب دریای خزر به شکلی بیسابقه کاهش یافته است و این امر باعث بروز مشکلات جدی در راهبری دریایی، تردد کشتیهای تجاری و ساخت بنادر شده است.
بانک جهانی همچنین تأکید کرده است که در حال حاضر بسیاری از کشتیهای تجاری که سالها در آبهای دریای خزر فعالیت میکردند، قادر به تردد در این دریاچه نیستند.
در عین حال، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان سرمایهگذاری عمدهای برای ساخت بنادر ساحلی خود در سالهای گذشته انجام دادهاند و همچنین کریدور میانی کمربند جاده چین که با نام کریدور ترانس کاسپین شناخته میشود، از این دریا عبور میکند.
انصراف کشتیها از ورود به دریای سرخ طبق گزارش سایت Container News، خط کشتیرانی MSC اعلام کرده است که در...
قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا توسط چین با استناد به اطلاعات منتشر شده توسط offshore-technology؛ جان...
ترانزیت کشتیها از کانال پاناما باز هم کاهش یافت به گزارش marinelink؛ سازمان کانال پاناما (ACP) اعلام کرده است که...
راه اندازی مسیر جدید برای اتصال بنادر عربستان و آفریقا برنامه ای جدید برای ایجاد اتصال دریایی بین بنادر عربستان...
خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی میکند در گفتوگویی میان “آندری سوریلوف”، رئیس هیئت...
توسعه کریدور ترانس خزر در دستور کار امارات و قزاقستان به گزارش منابع خبری، رئیس جمهور قزاقستان، قاسم جومارت توکایف،...