با تأیید این خبر به نقل از “ترید ویندز”، “تینا روسبک”، مدیرعامل شرکت مرسک، اعلام نمود که چهار فروند کشتی اول این قرارداد با سرمایه گذاری مشترک “میتسوبیشی ژاپن” صورت خواهد پذیرفت و برای شش کشتی دیگر همچنان در حال بحث و تصمیم‌گیری در خصوص گزینه‌های مختلف برای مشارکت و سرمایه‌گذاری هستیم. این توافقات منجر به تحقق پروژه‌های حمل و نقل دریایی جدید و پوسته خورده‌ای خواهند شد.
درباره زمان تحویل تانکرهای جدید، روسبچ اظهار کرد که برنامه‌ریزی شده است که در سال ۲۰۲۶ تحویل داده شوند و موتورهای این تانکرها توسط شرکت M.A.N. Energy تأمین خواهد شد که با سازنده کشتی همکاری می‌کند.
کنسوکه کوبوتا، مدیرعامل شرکت میتسویی ژاپن، نیز در این زمینه اظهار داشت: ما از تخصص و تجربه خود در حمل و نقل آمونیاک پاک استفاده خواهیم کرد؛ زیرا این کار یکی از گزینه‌های امیدوارکننده برای نسل بعدی است.
مهم است به یاد داشته باشیم که شرکت Maersk Tankers در بازۀ زمانی ۱۹۷۲ تا ۲۰۱۳ تجارت حمل و نقل گاز را بر عهده داشت. در سال ۲۰۱۳ آن را به گروه BW فروخت. اما در حال حاضر، شرکت مجدداً وارد بخش گاز شده است و مالکیت ناوگانی متشکل از ۳۰ کشتی حمل گاز را در اختیار دارد که در حوزه حمل و نقل گاز نقش کلیدی ایفا می‌کند.
25 ژوئن 2023
افزایش هزینه‌های حمل و نقل در کانال پاناما به علت خشکسالی به نقل از سی سی تی وی، کانال پاناما...
27 آگوست 2023
محدودیت‌های کانال پاناما ۱۰ ماه دیگر تمدید شد مطابق اخباری از مارین لینک، به دلیل خشکسالی‌های اخیر، کانال پاناما از...
31 ژانویه 2023
بازار شلوغ اجاره کشتی های کانتینری و سیر نزولی نرخ‌ها در یک سال اخیر در حمل و نقل دریایی بازار...
22 جولای 2024
رقابت برای راه‌اندازی خطوط جدید کشتیرانی در آسیا با ادامه بحران در دریای سرخ آلفالاینر در گزارش هفتگی خود نوشت:...
19 ژوئن 2023
افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر در پس زمینه تقویت تبادلات دیپلماتیک و اقتصادی بین چین و پنج...
9 می 2023
افزایش فروش کشتی‌های کانتینری برای اوراق در سه ماهه ۲۰۲۳ با استناد به اطلاعات موسسه آلفالاینر، در سه ماهه اول...
