به نقل ازhellenicshippingnews؛ این کشتی که تائیدیه آن از سوی موسسه DNV دریافت شده به عنوان بزرگترین کشتی حامل خودرو تا امروز شناخته میشود.
این کشتی با سوخت LNG با راندمان انرژی بالا و عملکرد عالی، دارای ویژگیهای نوآورانهای است که میتواند با استفاده از پیلهای خورشیدی بازیابی گرمای هدر رفته را جذب کند، همچنین روانکاری دستگاه از طریق هوا صورت میگیرد.
یکی از مدیران شرکت دلتا مارین گفت که این کشتی در کارخانه نانجینگ چین در دست ساخت است و با توجه به آتش سوزیهای صورت گرفته در کشتیهای حامل خودرو سعی بر این است که در ساخت این کشتی تمامی جوانب مربوط به ایمنی و اطفای حریق منظور شود.
به گفته وی بزرگترین کشتیهای حامل خودرو که تا کنون ساخته شده ۸.۵۰۰ دستگاه است که بعدها به ۹.۱۰۰ دستگاه ارتقاء یافت.
وی در ادامه یادآور شد که شرکت Seaspan چندی پیش کشتیهای حامل خودرو به ظرفیت ۱۰.۸۰۰ دستگاه خودرو را سفارش داده که قرار است در سال ۲۰۲۷ میلادی تحویل و وارد فاز عملیاتی شود.
پهلوگیری اولین کشتی پهنپیکر فلهبر ۱۲۰ هزار تنی برای نخستین بار به نقل از پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی، قاسم عسکری...
تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیازهای گروه از توان تولید داخل کشور به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی...
رکوردشکنی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اوج تحریم به نقل از خبرگزاری تسنیم، روز گذشته شورای اروپا کشتیرانی ایران را...
ایران به کانونی برای حملونقل غلات صادراتی روسیه تبدیل میشود به نقل از رئیس کمیته امور بین الملل دومای دولتی...
اپراتورها کشتیهای کانتینری مجهز به اسکرابر را انتخاب میکنند آلفالاینر طی گزارشی اعلام کرد: تا پایان ژانویه ۲۰۲۴ میلادی، ۱۰.۳...
اولین نشست تخصصی اقتصاد دریامحور در انجمن کشتیرانی سلسله نشستهای تخصصی با محور اقتصاد دریامحور و موضوعهای متنوعی كه این...