ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ
از خبرگزاری کانتینر نیوز نقل قول می‌شود که شرکت آلمانی هاپاگ لوید به تازگی سرویس جدیدی با نام “Ad hoc Jeddah Express (JDX)” راه‌اندازی کرده است. این سرویس از بندر جده شروع به فعالیت می‌کند و از طریق کانال سوئز به جده متصل می‌شود. این اقدام باعث می‌شود که کشتی‌ها از عبور از خلیج عدن خودداری کرده و مسیر خود را از شمال به جنوب انجام دهند.
به گزارش شرکت Seaspan Hamburg نیز، از تاریخ ۲۹ ژانویه، به این سرویس پیوسته و مدت زمان رفت و برگشت این سرویس بین ۲۱ تا ۲۵ روز تخمین زده شده است.
همچنین، ائتلاف Ocean Network Express (ONE) سرویس‌های مشترک خود با اپراتور تایوانی Wan Hai Lines را به حالت تعلیق درآورده و از طریق سرویس اتصال به بندر جده، موقتاً کالا‌های خود را از این مسیر عبور داده است.
شرکت Wan Hai Lines نیز سرویس دیگری را از طریق خلیج هند، جده و جبل علی راه‌اندازی کرده تا بتواند کالا‌های خود را به مقصد ارسال کند. با توجه به این تغییرات، گزارش حاکی از آن است که کشتی‌هایی که تصمیم به عبور از خلیج عدن می‌گیرند، اقدام به انتشار سیگنال‌های خاصی می‌کنند که نشان دهنده عدم مسیریابی آن‌ها به سمت اسرائیل و داشتن خدمه غیر‌اسرائیلی است.
به گفته مشاور شرکت Linerlytica، این تغییرات باعث تشکیل تشکل‌های جدیدی شده است که به کمک مسیر‌های جدید در مناطق آسیا و اروپا، بدون عبور از دریای سرخ و دماغه امید نیک، تردد کنند که از نظر اقتصادی بهینه‌تر است. این شرکت‌ها می‌توانند از طریق هند، دبی و جده به مقصد خود برسند بدون نیاز به گذر از خلیج عدن.
