چالش تولیدکنندگان اروپایی اتانول برای مقررات دریایی FuelEU

تولیدکنندگان اروپایی اتانول، چالشی را برای مقررات دریایی FuelEU مطرح کردند

یک گروه صنعتی به نمایندگی از تولیدکنندگان اتانول اروپایی، یک چالش قانونی را دیروز اعلام کردند: به دنبال لغو حداقل بخشی از مقررات دریایی FuelEU راه اندازی کرد و گفت که این قانون به طور نادرست به سوخت های زیستی پایدار مانند اتانول تجدید‌پذیر رسیدگی می‌کند. در پرونده‌ای که ماه گذشته به دادگاه عمومی اتحادیه اروپا ارائه شد، آن‌ها استدلال کردند که مقررات دریایی که قرار است در سال 2025 اجرایی شود، به درستی دستورالعمل انرژی‌های تجدیدپذیر اتحادیه اروپا را منعکس نمی‌کند و اگر اجازه ادامه آن داده شود، تلاش‌های اتحادیه اروپا در زمینه سوخت‌های زیستی را به خطر می‌اندازد.

تلاش‌ها برای گسترش مقررات FuelEU به صنایع دریایی و هوانوردی یک نبرد طولانی و سخت با توافقی سیاسی بود که سرانجام در مارس 2023 به دست آمد. صنعت کشتیرانی برخی امتیازات کلیدی را به دست آورد، اما از سال 2025 این مقررات به سمت کاهش شدید انتشار کربن حرکت کرد. از طریق یک سری کناره‌گیری بین سال آینده تا 2025. این شامل مقرراتی برای سوخت‌های الکترونیکی است، اما نگرانی‌هایی در مورد ایجاد رقابت با عرضه مواد غذایی نیز وجود داشت.

این پرونده استدلال می‌کند که مقررات دریایی FuelEU به درستی مزایای اثبات شده سوخت‌های زیستی مبتنی بر محصولات کشاورزی پایدار را تشخیص نمی‌دهد و بنابراین چندین رویه قانونی اصلی اتحادیه اروپا را نقض کرده است. آن‌ها می‌گویند که این مقررات، سوخت‌های گیاهی منطبق با دستورالعمل انرژی‌های تجدیدپذیر ‏(RED) را از اهداف کربن زدایی بخش دریایی مستثنی می‌کند.

دیوید کارپینترو، مدیرکل ePURE اروپا گفت: “رویکرد تکه تکه اتحادیه اروپا در مورد اتانول تجدیدپذیر مبتنی بر محصولات کشاورزی – که پایداری و اهمیت آن را در دستورالعمل انرژی‌های تجدیدپذیر تایید می‌کند اما آن را در FuelEU Maritime و RefuelEU Aviation کنار می‌گذارد – بیش از یک تبعیض آمیز است.” انجمن اتانول تجدید پذیر او استدلال می‌کند: «این همچنین توانایی اتحادیه اروپا برای دستیابی به اهداف بلندپروازانه کربن‌زدایی را به خطر می‌اندازد.

این اقدام حقوقی مبتنی بر چندین استدلال است، از جمله اینکه پارلمان اروپا و شورای “به دلیل عدم اتکا به داده های علمی و فنی در تهیه سیاست خود در مورد محیط زیست، مرتکب خطای آشکار ارزیابی شده اند.” این استدلال ادعا می‌کند که سیاستگذاران با در نظر گرفتن این که سوخت‌های زیستی مبتنی بر محصولات منطبق با RED دارای فاکتورهای انتشار مشابهی با کمترین سوخت فسیلی در حمل‌ و نقل دریایی هستند، اصل تناسب را نقض کردند. این مقررات همانطور که آن‌ها استدلال می‌کنند اصل رفتار برابر را نقض می‌کند زیرا روش مورد استفاده برای محاسبه شدت GHG انرژی مورد استفاده در کشتی‌ها با انتشار GHG سوخت زیستی RED سازگار نیست.

محاسبه

لابی‌گران از دادگاه می‌خواهند بخش‌هایی از مقررات را که به نظر آن‌ها به درستی دستورالعمل انرژی‌های تجدیدپذیر را منعکس نمی‌کند، لغو کند.

اگر مقررات دریانوردی FuelEU اجازه داشته باشد طبق نوشته پیش برود، آن‌ها استدلال می‌کنند که اتحادیه اروپا از تولید سوخت تجدیدپذیر داخلی جلوگیری می‌کند. یکی از تولیدکنندگان، تجارت کشاورزی Pannonia و شرکت تابعه آن ClonBio Group، این سیاست‌گذاری را “غیر مسئولانه” و “بی ثبات” می‌نامند و می‌گویند که به جای آن سرمایه‌گذاری در ایالات متحده را دنبال می‌کنند. آن‌ها استدلال می‌کنند که اتحادیه اروپا زمانی که بازارهای دریایی و هوانوردی جهانی حول راه حل‌هایی مانند سوخت‌های زیستی مبتنی بر محصولات پایدار به دلیل شکست مقررات FuelEU هماهنگ شوند، عقب می‌ماند.