حجتالله عبدالملکی در حاشیه برگزاری همایش اقتصاد دریامحور ایران در خصوص آخرین وضعیت ساخت پل خلیج فارس اظهار کرد: تمام مطالعات پل خلیج فارس انجام شده و به دنبال تامین منابع مالی آن هستیم. بخشی از منابع مالی توسط منطقه آزاد قشم تامین میشود، بخشی از آن نیز با توجه به دستور رئیس جمهور از طریق لایحه بودجه و قسمتی نیز از طریق تهاتر نفت تامین خواهد شد.
عبدالملکی با بیان اینکه تلاش میکنیم پل خلیج فارس طی سه سال آینده به بهرهبرداری برسد از مذاکره با پیمانکاران چینی خبر داد و افزود: تعدادی از این پیمانکاران برای تامین مالی این پروژه اعلام آمادگی کردند ضمن اینکه در گفتگو با معاون اول رئیس جمهور نیز پیشنهاد دادیم پل خلیج فارس به عنوان پروژهای خط اعتباری ایران و چین در نظر گرفته شود که وی اعلام کرد این موضوع قابل بررسی است.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد با تاکید بر اینکه پل خلیج فارس باید اجرایی شود تصریح کرد: هر کسی به این پروژه تشکیک وارد کند به نظرم یا منافع ملی را نمیشناسند یا نیت دیگری دارد. با ساخت پل خلیج فارس بعضی از بنادر جنوبی حاشیه خلیج فارس از رونق خواهند افتاد. بنابراین باید مراقب باشیم در ساخت این پروژه کارشکنی نشود.
عبدالملکی با بیان اینکه قرارگاه خاتم در پروژه حضور دارد درخصوص برآورد هزینه ساخت این پروژه گفت: بر اساس برآوردهای صورت گرفته حدود 700 میلیون دلار برای کل طرح با تکمیل بندر، ریل و بزرگراه نیاز است.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد ساخت پل خلیج فارس منافع بلندمدت زیادی برای ایران دارد گفت: پیشرفت فیزیکی این پروژه در حال حاضر 18 درصد است که به کندی پیش میرود.
به آب اندازی بزرگترین کشتی کانتینری جهان در چین به نقل از سی جی تی ان، کشتی «ام اس سی...
شاخص حمل و نقل دریایی فله خشک با شیوع مجدد سویه جدید کووید ۱۹ و کاهش تقاضا در چین در...
راه اندازی خط منظم کشتیرانی به آمریکای لاتین برای رونق صادرات به ونزوئلا محمدرضا مدرس خیابانی که در آیین گرامیداشت...
رکورد جدید چین در واردات و صادرات کالا طی سال ۲۰۲۴ به نقل از ترید ویندز؛ اداره کل گمرک چین...
کاهش ۴۰ درصدی درآمد کانال سوئز در پی ایجاد بحران در دریای سرخ به گزارش کانتینر نیوز، بر اساس اظهارات...
برخی اپراتورهای کانتینری وارد بازار اجاره فرعی شدهاند مؤسسه آلفالاینر گزارش داد: حجم قابل توجهی از کشتیهای اجارهای با ظرفیت...