آرسنیو دومینگوئز، رئیس دبیر کل سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، در گفتگو با خبرگزاری فرانسه بیان کرد که IMO به همراه سازمان ملل متحد بیخستگی برای حل بحران دریای سرخ فعالیت میکنند و تأکید کرد که نباید اجازه دهیم وضعیت دریای سرخ به گونهای باشد که حمل و نقل دریایی مختل شود.
وی بیان کرد که باید تلاش کنیم طرفین به گفتگو ادامه دهند و اقداماتی انجام شود که منجر به یافتن یک راه حل اساسی شود، زیرا منطقه دریای سرخ برای حملونقل جهانی بسیار حیاتی است. تنگه بابالمندب و دسترسی به جنوب دریای سرخ به طور مشترک حدود ۱۲ درصد تجارت دریایی جهان را انجام میدهند.
وی با انتقاد از کشتیهایی که تصمیم گرفتهاند فعالیت خود را در دریای سرخ متوقف کنند، یادآوری کرد که انتخاب مسیر طولانی برای ارسال کالاها راهحلی ایدهآل نیست و در نهایت منجر به افزایش هزینه حملونقل و قیمت کالا میشود.
دومینگوئز اشاره کرد به افزایش قیمت بیمه جنگی در مصرف سوخت، که به علت بحران دریای سرخ و انتخاب بندر کیپ تاون اتفاق افتاده است، و از دریانوردان که در این روزهای حساس در منطقه دریای سرخ و اطراف آن حضور دارند، تشکر کرد.
در پایان، وی اظهار داشت که هدف IMO انجام اقدامات عملی و عملیاتی است تا کشتیها بتوانند به فعالیت خود در دریای سرخ ادامه دهند، و در این باره بسیار امیدوار هستند.
ازدحام کشتیها در بنادر اندونزی برای حمل زغال سنگ به گزارش مؤسسه بیمکو، صادرات زغال سنگ اندونزی عمدتاً به چین،...
بارندگی محدودیتهای عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت گزارشی از خبرگزاری رویترز اعلام کرد: مقامات کانال پاناما...
سنگاپور وضعیت “شهر دریایی” را حفظ می کند و امارات متحده عربی مسیر پیشرفت را ادامه می دهد این رتبهبندی...
رقابت بنادر اتحادیه اروپا برای دستیابی به سوخت سبز خبرگزاری بلومبرگ در یک گزارش تحلیلی به بررسی تلاشهای بنادر اروپایی...
راهاندازی شبکه حمل و نقل ریلی کانتینری توسط مرسک در هندوستان بر اساس اطلاعات منتشر شده در کانتینر نیوز، مسئولان...
ساخت سیستم جدید جلوگیری از برهم خوردن تعادل کشتی و پیشگیری از سقوط کانتینر شرکت کشتیسازی نیهون (NSY) و مؤسسه...